La serie Keisei 3300 (京成3300形) era un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) de cercanías anteriormente operado por el operador ferroviario privado Keisei Electric Railway en el área de Tokio de Japón desde 1968 hasta febrero de 2015. [1]
En sus últimos años, los aparatos de la serie 3300 normalmente operaban en servicios "locales" de todas las estaciones en la línea principal de Keisei . [1]
El 1 de abril de 2014, la flota constaba de solo dos conjuntos de cuatro coches, formados de la siguiente manera. [2]
Todos los coches estaban motorizados y los dos coches M1' estaban equipados cada uno con un pantógrafo de tipo rombo . [2]
Los trenes de la serie 3300 entraron en servicio en noviembre de 1968. [3] Se construyeron un total de 54 vehículos entre 1968 y 1972. [1] Inicialmente sin aire acondicionado, a partir de 1984 se instalaron en la flota unidades de aire acondicionado montadas en el techo . 1] La flota fue renovada entre 1989 y 1992, con los faros delanteros colocados debajo de las ventanas de la cabina. [1]
Los retiros comenzaron en 2003 debido a daños por accidentes. [1] Los últimos conjuntos restantes fueron retirados del servicio el 28 de febrero de 2015, luego de servicios exprés limitados conmemorativos especiales desde Keisei Ueno a Narita. [3]
Los trenes estaban inicialmente pintados con una librea de dos tonos de marfil y "naranja fuego" separados por una franja plateada en la cintura. [1] A partir de 1981, la librea se cambió a "naranja fuego" con una franja de marfil en la cintura, y a partir de 1993, los trenes se volvieron a pintar con una nueva librea de "plata activa" con "rojo humano" y "azul del futuro". "rayas laterales del cuerpo. [1]
En 2006 se alquilaron dos juegos de cuatro vagones al ferrocarril Hokuso del tercer sector, [4] funcionando como una unidad de la serie 7260 de ocho vagones , numerada 7261, hasta marzo de 2015. [2]
