La Kawasaki Zephyr es una gama de superbikes naked de estilo retro fabricada en la década de 1990 en la serie Z de Kawasaki . Todos los modelos tienen motores de cuatro cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza refrigerados por aire transversalmente . Hubo varios modelos Zephyr, en cuatro cilindradas, 400, 550, 750 y 1100 cc (24, 34, 46 y 67 pulgadas cúbicas).
El 400 se produjo para el mercado japonés a partir de 1989.
El estilo de la Zephyr se basa en líneas generales en la antigua Kawasaki Z1 , con suspensión trasera de doble amortiguador, una posición de conducción relativamente erguida y motores refrigerados por aire. Los motores 400 , 550 y 750 se desarrollaron a partir de las antiguas series Z400/500/550/650/750/900. El motor 1100 se basa en el motor DOHC de cuatro cilindros en línea, ocho válvulas y refrigerado por aire que tiene sus raíces en la GPz1100 y llega hasta la Z1000. Es la única Zephyr construida con dos bujías por cilindro.
La Zephyr inició el boom de las motos naked/retro en el Reino Unido y Europa a principios de los años 1990 [ opinión ] y durante un tiempo convirtió a Kawasaki en el segundo fabricante de motocicletas más vendido en el mercado del Reino Unido. [ cita requerida ]
El motor Zephyr Z750 reapareció a finales de la década de 1990 en el efímero ZR7.
La Zephyr 1100 tuvo un rediseño Z1 en su último año de venta, que incluyó el regreso de las ruedas de alambre. Las ruedas de alambre también aparecieron en la 750. Fue reemplazada en la gama Kawasaki UK por la popular Kawasaki ZRX1100 (1997-2005) con estilo Z1100R.
La serie de motocicletas ZRX tuvo un gran impacto en el creciente mercado de motocicletas de estilo retro, particularmente en los Estados Unidos. [ opinión ] Se inspiró en la KZ1000R-S1 ganadora del campeonato de superbikes de Kawasaki que impulsó a Eddie Lawson al dominio de Superbikes a principios de la década de 1980.