La Kawasaki Ninja ZX-7R fue una motocicleta de la serie de motos deportivas Ninja del fabricante japonés Kawasaki producida desde 1989 hasta 2003. Se mantuvo prácticamente sin cambios durante su producción. Kawasaki usó horquillas invertidas a partir de 1991, agregó aire ram usando un solo tubo y, en 1996, aire ram de doble tubo y frenos Tokico de seis pistones y suspensión totalmente ajustable. Desde 1989 hasta 1995 en el mercado estadounidense, Kawasaki llamó a la ZXR-750 y a la ZXR-750R ZX-7 y ZX-7R respectivamente. A partir de 1996, Kawasaki abandonó el nombre ZXR en todo el mundo y la antigua ZXR-750 ahora era ZX-7R y la edición especial de homologación ZXR-750R/ZX-7R iniciada en 1991 era ahora ZX-7RR . [5]
La ZX-7R tiene un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea de 749 cc .
El marco utilizado en la ZX-7R es un elemento liviano de aluminio de doble viga, diseñado mediante un diseño asistido por computadora para optimizar la resistencia. El subchasis trasero se construyó con acero, lo que proporciona suficiente resistencia para un pasajero .
El basculante utilizó en gran medida las mismas técnicas de fabricación para producir un basculante híbrido de aleación de aluminio prensado y fundido hueco, y el sistema de suspensión trasera Uni-Trak presenta una construcción predominantemente de aleación y aluminio liviano. El sistema Uni-Trak fue diseñado para proporcionar una amortiguación y una tasa de resorte progresivamente más rígidas bajo compresión. La unidad de suspensión trasera es totalmente ajustable en términos de amortiguación, precarga y compresión.
La suspensión delantera de la ZX-7R consta de una horquilla de cartucho invertido de 43 mm totalmente ajustable con compresión de 8 direcciones y rebote de 12 direcciones.
Los frenos delanteros son discos semiflotantes de 320 mm y pinzas Tokico de seis pistones. Los frenos traseros cuentan con un disco de 230 mm con pinza opuesta de dos pistones.
La ZX-7RR se diferencia del modelo de carretera por un ángulo de cabezal ajustable, pivote del brazo oscilante, mayor capacidad de ajuste adicional, compresión de 28 direcciones y rebote de 13 direcciones hacia la parte delantera y rebote de 14 direcciones para la suspensión trasera, diez más que el modelo de carretera. Modelo R, un capó individual con un subchasis de aluminio diferente y carburadores de deslizamiento plano de 41 mm frente a los 38 mm del modelo R básico. También cuenta con una caja de cambios de relaciones cerradas de serie y un volante de cigüeñal más pesado y pinzas de freno delanteras Nissin . [2] [6] [7]
Cycle World registró un tiempo de 0 a 1 ⁄ 4 mi (0,00 a 0,40 km) de 10,82 segundos a 129,68 mph (208,70 km/h). [1]
Se corrió con la ZX-7RR y ganó 12 campeonatos de superbikes AMA . Los pilotos del equipo Kawasaki's Road Racing eran Eric Bostrom , Doug Chandler y Scott Russell . Doug Toland ganó el Campeonato Mundial de Resistencia FIM de 1993 . Andreas Hofmann ganó el Gran Premio de Macao de 1997 .