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Kawasaki Ninja ZX-11

1992 Kawasaki ZX-11 modelo C

La ZZ-R1100 o ZX-11 es una motocicleta deportiva de la serie Ninja de Kawasaki fabricada entre 1989 y 2001, como sucesora de la Tomcat ZX-10 de 1988-1990 . Con una velocidad máxima de 272 a 283 km/h (169 a 176 mph), fue la motocicleta de producción más rápida desde su introducción hasta 1996, superada por la Honda CBR1100XX de 270 a 290 km/h (170 a 180 mph) . Se comercializó como ZX-11 Ninja en Norteamérica y ZZ-R1100 en el resto del mundo. El modelo C funcionó de 1989 a 1993, mientras que el modelo D funcionó de 1993 a 2001, cuando fue reemplazado por el ZZ-R1200 (ZX-12C) 2002-2005.

Competencia por la motocicleta de producción más rápida

Con una velocidad máxima récord de 272 a 283 km/h (169 a 176 mph), la ZX-11 fue la motocicleta de producción más rápida durante seis años, desde su introducción en 1989 hasta 1995, cuando fue superada por la Honda CBR1100XX de 1996 . [5] [6] [7] [8] Cuando se introdujo la moto en 1989, la velocidad máxima de la moto de producción más cercana era 16 km/h (9,9 mph) más lenta y pertenecía a la ZX-10, la moto que Kawasaki era. reemplazando con el ZX-11. El ZX-11 también tenía un sistema de inducción de aire ram . [4] [6] El modelo ZX-11 C1 de 1989 obtuvo una entrada de aire ram, la primera en cualquier motocicleta de producción. [9] [10] El tiempo del cuarto de milla del ZX-11 de 1997 fue de 10,43 segundos a 211,45 km/h (131,39 mph). [5]

En 2000 se presentó la Kawasaki Ninja ZX-12R . La ZX-12R fue diseñada para ser más una moto puramente deportiva. Era muy esperado desde que la Suzuki GSX1300R Hayabusa ostentaba el título de moto de producción más rápida cuando se presentó en 1999. Los gobiernos europeos amenazaron con prohibir las motocicletas de alta velocidad, lo que llevó a Kawasaki a desafinar la ZX-12R antes de su lanzamiento. [4] [11] [12] [13] [14] Desde finales de 1999, un acuerdo de caballeros entre los principales fabricantes europeos y japoneses ha limitado la velocidad máxima de las motocicletas de producción a 300 km/h (186 mph), [4 ] [11] [1]

En 2002 se lanzó la Kawasaki ZZ-R1200 , que es una sport tourer y más parecida a la ZX-11.

Ver también

Notas

  1. ^ ab Burns, John (2 de abril de 2012), "Cincuenta años de" ¿Tiene alguna idea de lo rápido que iba? "Una breve historia de la velocidad ridícula", Cycle World , archivado desde el original el 7 de abril de 2012 , recuperado el 5 de noviembre de 2012{{citation}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
  2. ^ abc Burns, John (24 de diciembre de 2013). "30 años de ninjas: ¡desde la GPz900 Ninja de 1984 hasta la ZX-11 de 1990!". Mundo del ciclo . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
  3. ^ "Prueba de motocicleta Kawasaki ZZR1200 2002". Motociclista . 24 de febrero de 2009 . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
  4. ^ abcd Ker, Rod (2007), Guía de motocicletas japonesas clásicas , Sparkford, Reino Unido : Haynes Publishing , págs. 226–227, 230, ISBN 978-1844253357
  5. ^ abcde "Performance Index '10" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, 2010, archivado desde el original (PDF) el 15 de febrero de 2010 , consultado el 14 de febrero de 2011
  6. ^ ab Brown, Roland (2006), La historia definitiva de las motocicletas rápidas , Bath, Reino Unido: Parragon, págs. 214-215, ISBN 1-4054-7303-7
  7. ^ Holmstrom, Darwin (2001), La guía completa para idiotas sobre motocicletas (2ª ed.), Alpha Books, p. 346, ISBN 0-02-864258-9
  8. ^ Caza, Phil; McKay, Malcolm; Wilson, Hugo; Robinson, James (2012), Duckworth, Mick (ed.), Motocicleta: la historia visual definitiva, DK Publishing , Penguin Group , p. 193, ISBN 978-1-46540-088-8Duckworth dice que la ZZ-R1100 se convirtió en la motocicleta de producción más rápida en 1994, no en 1990. Es necesario hacer un seguimiento y aclarar.{{citation}}: Mantenimiento CS1: posdata ( enlace )
  9. ^ Burns, John (24 de diciembre de 2013). "30 años de ninjas: ¡desde la GPz900 Ninja de 1984 hasta la ZX-11 de 1990!". Mundo del ciclo . Consultado el 10 de junio de 2016 .
  10. ^ "Ram Air: prueba". Jinete deportivo . Octubre de 1999 . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
  11. ^ ab Brown, Roland (2 de octubre de 1999), "La superbike de 200 mph tiene asustados a sus fabricantes", The Times (1F ed.), Londres, Reino Unido: News Corporation , p. 53, ISSN  0140-0460
  12. ^ Boule, Joe (21 de julio de 2000), "Frenar las motos grandes: Kawasaki retrocede la barrera de los 300 km/h en medio de rumores sobre un límite de velocidad; [Edición final]", Ottawa Citizen , Ottawa, Ontario: James Orban, p . C.1.FRO, ISSN  0839-3222
  13. ^ Cole, Bernard (14 de marzo de 1999), "Temores de la alta velocidad sobre las superbikes. [Edición inicial]", Sunday Mercury , Birmingham, Reino Unido: Trinity Mirror , p. 6, ISSN  0039-5242
  14. ^ Richardson, Mark (3 de julio de 1999), "La adrenalina no debería ser el preludio de la muerte; los jóvenes novatos y las bicicletas rápidas no se mezclan", Toronto Star (1ª ed.), Toronto, Ontario: BH Honderich, p. 1, ISSN  0319-0781