La Kawasaki Ninja 650R , también llamada ER-6f o EХ-6 , es una motocicleta de la serie Ninja del fabricante japonés Kawasaki Motors vendida desde 2006. En 2012, el sufijo R se eliminó de su nombre. [2] Es una motocicleta de peso medio, bimotor paralelo , diseñada para un uso normal en carreteras pavimentadas. Tienen un estilo y características modernas, con una ergonomía de asientos bajos y un centro de gravedad bajo . El motor tiene un cigüeñal de 180°, lo que resulta en un intervalo de encendido desigual de 180° y 540°.
El 650R y su hermano desnudo , el ER-6n, se introdujeron en 2006. El ER-6n desnudo no se vendió en Norteamérica hasta el año modelo 2009. La motocicleta encaja por encima de los modelos Ninja 250R y Ninja 500R , que ya existían en la línea de motos deportivas de Kawasaki, que incluye los modelos Ninja ZX. Para 2009, Kawasaki lanzó una Ninja 650R actualizada que incluye nueva carrocería, espejos, indicadores, iluminación y una nueva puesta a punto en el mismo motor de 649 cc (39,6 pulgadas cúbicas). Junto con el chasis y ajustes menores, se introdujo un diseño de carrocería completamente nuevo en la Ninja 650 y la ER-6n 2012 junto con un nuevo conjunto de asiento de 2 piezas, manillares 20 mm más anchos y un nuevo tacómetro encima de una pantalla LCD que muestra la velocidad. cuentakilómetros parcial, consumo de combustible, etc. La nueva Ninja 650 también viene equipada con un indicador de conducción económica que se activa cuando la bicicleta consume poca cantidad de combustible. Para 2017, Kawasaki ha actualizado la Ninja 650 con un nuevo marco estilo enrejado que se suma al nuevo peso más liviano y un mejor manejo. Con un nuevo estilo más nítido, se ha eliminado el distintivo amortiguador trasero de montaje lateral por uno más convencional y también se ha añadido un embrague antirrebote. [3]
En Europa, la Ninja 650R se vende como ER-6f ("f" indica carenado ), la versión roadster "desnuda" se vende como ER-6n. En 2009, Kawasaki introdujo el ER-6n en Estados Unidos. La ER-6f se diferencia ligeramente de la Ninja 650R, ya que cuenta con el manillar del pasajero de serie (al igual que la ER-6n). Además, la opción de frenos ABS estuvo disponible tanto para el ER-6n como para el ER-6f. También existe un derivado del ER-6 llamado Versys que utiliza muchos de los mismos componentes. En muchos países europeos, la versión desnuda 6n ha demostrado ser más popular que la ER-6f; sin embargo, en otros países, como Australia e India, la Ninja 650R con carenado ha demostrado ser más popular que la ER-6n sin carenado, convirtiéndose en la 'sport-tourer' más popular de la gama Kawasaki. La producción del modelo ER-6n se detuvo desde 2018 y fue reemplazada por la serie Z650. [4]
Filipinas : 211 unidades de Kawasaki 650R 2016 transferidas al Grupo de Patrulla de Carreteras durante la Administración de Aquino. [13]{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )página de www.kawasaki.com{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )página de www.kawasaki.com