El Kawanishi Maru Ka10 era un motor de chorro de pulsos japonés de la Segunda Guerra Mundial basado en el Argus As 014 alemán (utilizado en la bomba voladora V-1 ). La única aplicación prevista del Ka10 fue el Kawanishi Baika . [1] [2]
Los científicos japoneses recibieron dibujos del Argus 014 PulseJet de la misión de intercambio de tecnología del submarino I-8 a la Francia ocupada por los alemanes en 1943. Una versión japonesa del Argus 014, el Maru Ka10, fue diseñada por los profesores Ichiro Tami y Taichiro Ogawa de el Instituto Aeronáutico de la Universidad Imperial de Tokio durante 1944. [2]
Las pruebas iniciales del Ka10 se realizaron utilizando benzol como combustible; sin embargo, el motor fue diseñado para funcionar con varios combustibles, incluido queroseno pesado y aceite de pino . [2] El uso de combustibles sustitutos evitó la necesidad de utilizar gasolina de aviación , que escaseaba en 1944. El Ka10 era mucho menos complejo que los motores turborreactores o de pistón contemporáneos y la intención era que los jets de pulsos fueran construidos por personal no calificado o semi- trabajadores cualificados en pequeños talleres. Durante la etapa de diseño, se expresaron preocupaciones debido a la vida útil relativamente corta del motor y al alto ruido del motor de impulsos, que podría avisar con antelación de la aproximación de un avión. [1]
La aplicación prevista del Ka10 era el Kawanishi Baika , un pequeño “avión de ataque especial” pilotado diseñado para estrellar una ojiva explosiva contra barcos enemigos. El Kawanishi Baika era similar en concepto al Fieseler Fi 103R Reichenberg alemán impulsado por pulsos . La guerra terminó antes de que se pudiera poner en producción el Baika. [1]