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Kawasaki K8K

El Kawanishi K8K (denominación larga: hidroavión de entrenamiento primario Kawanishi Navy Type 0 ) fue un hidroavión de entrenamiento japonés diseñado y construido por la Kawanishi Aircraft Company para la Armada Imperial Japonesa . Fue seleccionado para producción, pero solo se construyó una pequeña cantidad antes de que un cambio en las necesidades de entrenamiento de la Armada japonesa hiciera que se detuviera la producción.

Desarrollo y diseño

En 1937, la Armada Imperial Japonesa redactó una especificación para un hidroavión entrenador primario de 12 shi [a] para reemplazar a su Yokosuka K4Y o al hidroavión entrenador primario Tipo 90 de la Armada. La especificación fue emitida a los constructores establecidos de aeronaves para la Armada, Kawanishi y Watanabe y al relativamente nuevo Nihon Hikoki (también conocido como "Nippi"). [2] La especificación requería el uso del mismo motor radial Gasuden Jimpu utilizado por el K4Y, y los tres diseños mostraron pocos cambios con respecto al avión que iban a reemplazar. [3]

El diseño de Kawanishi, que recibió la designación corta K8K1, era, como los otros dos diseños, un biplano monomotor con un fuselaje de tubo de acero cubierto de tela y un ala de madera, con dos flotadores. El aprendiz y el instructor se sentaban en cabinas abiertas individuales. [4] El primero de los tres prototipos realizó su vuelo inaugural el 6 de julio de 1938 y fue entregado a la Armada para pruebas en agosto de ese año. [4] La propuesta de Nippi (el K8Ni) fue descalificada de la competencia porque se completó demasiado tarde, [5] y se descubrió que el K8K era mucho mejor que el K4Y al que estaba destinado a reemplazar. Fue seleccionado en preferencia al Watanabe K8W de Watanabe y se puso en producción como el hidroavión de entrenamiento primario Tipo 0 de la Armada. Sin embargo, después de que se construyeran 12 aviones más, la producción se detuvo, ya que la Armada había decidido utilizar el Yokosuka K5Y más poderoso para llevar a cabo el entrenamiento primario de hidroaviones. [4]

Presupuesto

Datos de aviones japoneses 1910-1941 [4]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ En el sistema de designación de la Armada japonesa, a las especificaciones se les asignaba un número Shi basado en el año del reinado del Emperador en el que fueron emitidas. En este caso, 11- Shi representaba 1936, el undécimo año de la era Shōwa . [1]
  1. ^ Mikesh y Abe 1990, págs.2, 286
  2. ^ Mikesh y Abe 1990, págs.141, 240, 261
  3. ^ Mikesh y Abe 1990, págs. 260-261
  4. ^ abcd Mikesh y Abe 1990, pág. 141
  5. ^ Mikesh y Abe 1990, pág. 240