El Kawanishi E7K fue un hidroavión de reconocimiento japonés de tres asientos utilizado principalmente durante la década de 1930. Los aliados de la Segunda Guerra Mundial le asignaron el nombre de informe Alf .
En 1932, la Armada Imperial Japonesa solicitó a la Kawanishi Aircraft Company que produjera un reemplazo para el Kawanishi E5K de la compañía . El diseño resultante, designado Kawanishi E7K1 , fue un biplano de envergadura igual propulsado por un motor en línea Hiro Tipo 91 W-12 refrigerado por líquido de 462 kW (620 hp) . El primer avión voló el 6 de febrero de 1933 y fue entregado a la marina para pruebas tres meses después. Voló en competencia con el Aichi AB-6 que fue diseñado para cumplir con el mismo requisito de 7- Shi . [1] El E7K1 fue ordenado en producción como el Hidroavión de Reconocimiento Tipo 94 de la Armada (九四式水上偵察機) y entró en servicio a principios de 1935. Se convirtió en un avión popular, pero se vio obstaculizado por la falta de fiabilidad del motor Hiro. Los modelos posteriores del E7K1 fueron equipados con una versión más potente del Hiro 91, pero esto no mejoró su fiabilidad. En 1938, Kawanishi desarrolló un E7K2 mejorado con un motor radial Mitsubishi Zuisei 11, que voló por primera vez en agosto de 1938 y fue encargado por la Armada como Navy Type 94 Reconnaissance Seaplane Model 2. El E7K1 anterior fue renombrado como Navy Type 94 Reconnaissance Seaplane Model 1 .
El modelo fue utilizado ampliamente por la Armada japonesa desde 1938 hasta el comienzo de la Guerra del Pacífico, cuando el E7K1 fue relegado a tareas de segunda línea. El E7K2 continuó en servicio en primera línea hasta 1943 y ambas versiones se utilizaron en operaciones kamikaze durante las etapas finales de la guerra.
Datos de aviones japoneses de la Guerra del Pacífico, [2] [3]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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