La estación de tren de Kaunas ( en lituano : Kauno geležinkelio stotis ) es una estación central de trenes de pasajeros de los Ferrocarriles Lituanos en Kaunas . Está ubicada en el extremo oriental del centro de Kaunas , Lituania . La estación de tren de Kaunas fue incluida en el Registro de Sitios de Patrimonio Cultural Inmueble de la República de Lituania en 2003. [1]
Después de que el Imperio ruso perdiera la Guerra de Crimea , la importancia de las invenciones tácticas modernas, como los ferrocarriles , se hizo evidente. En febrero de 1851, el gobierno de Rusia tomó la decisión de construir la línea ferroviaria San Petersburgo-Varsovia . A partir de 1858, la línea que conectaba San Petersburgo y Varsovia se estaba construyendo. En el territorio de Lituania, la construcción del tramo ferroviario Daugavpils - Vilnius - Grodno , incluido el ramal Lentvaris - Kaunas - Kybartai ( Virbalis ) se inició en la primavera de 1859. Las primeras estaciones ferroviarias de Lituania se construyeron en esta línea (21 estaciones): las estaciones de clase superior en Lentvaris y Virbalis, así como las estaciones de primera clase en Kaunas y Vilnius. Debido al terreno montañoso y desfavorable para el paso directo de ferrocarril alrededor del centro de Kaunas, se construyó el túnel ferroviario de Kaunas y el puente ferroviario más grande de Lituania sobre el río Nemunas . El 15 de agosto de 1861 partió el primer tren de Kaunas y llegó a Lentvaris. [2] La estación de Kaunas se inauguró oficialmente el 21 de febrero de 1862. En 1944, la estación fue bombardeada por el ejército alemán en retirada . [3] La estación de Kaunas actual se construyó en 1948 sobre los cimientos de la antigua estación y fue diseñada por el arquitecto Petr Ashastin. Su arquitectura se basaba en los principios del clasicismo: simetría estricta, espacios interiores separados y de gran escala, forma continua horizontal, paredes macizas y escaleras orientadas centralmente. [4] La estación fue reconstruida entre 2005 y el 9 de abril de 2008. [3]
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Los trenes directos de fin de semana a Białystok (Polonia) son operados por la empresa ferroviaria polaca Polregio . [5] Estos circulan por la vía única no electrificada de ancho estándar construida como primera etapa del proyecto Rail Baltica . A partir de 2019, esta línea termina en una plataforma de doble cara exclusiva en el lado sureste de la estación.
