El barón Katō Sadakichi (加藤定吉, también conocido como Katō Teikichi , 19 de diciembre de 1861 - 5 de septiembre de 1927) fue un almirante de la Armada Imperial Japonesa durante la Primera Guerra Mundial . Su hermano, Katō Yasuhisa, era general del ejército imperial japonés , y su hijo adoptivo era el hijo biológico del almirante Dewa Shigetō .
Katō nació en Tokio , como el tercer hijo de Katō Yasukichi, un sirviente hatamoto del shogunato Tokugawa . Asistió a la Academia Militar de Numazu , y en octubre de 1883 se graduó como el mejor de su clase de la décima clase de la Academia Naval Imperial Japonesa . Uno de sus compañeros de clase fue Yamashita Gentarō . Sirvió como oficial de torpedos en el Jingei , Takachiho y Hiei . Con la apertura del Distrito Naval de Sasebo , fue nombrado secretario del almirante Akamatsu Noriyoshi.
Desde julio de 1891 hasta marzo de 1893, Katō sirvió como oficial jefe de armas en el crucero Takao . Luego fue enviado a Alemania como parte del séquito del príncipe Fushimi Hiroyasu . Permaneció con el príncipe en Alemania durante la Primera Guerra Sino-Japonesa . Después de su regreso a Japón, sirvió como oficial de armas en el crucero Itsukushima y en el personal de la Flota de Preparación.
En agosto de 1897, Katō fue asignado como secretario del Ministro de Marina Saigō Tsugumichi , quien pronto fue ascendido a almirante de flota . Katō fue ascendido a comandante.
Katō regresó al servicio marítimo desde diciembre de 1898 hasta abril de 1901, sirviendo como oficial ejecutivo en los cruceros Akitsushima y Kasagi . Luego regresó a Alemania para supervisar la finalización del crucero Yakumo , y fue oficial ejecutivo en su viaje a Japón. Desde abril de 1901, sirvió en el Estado Mayor de la Armada Imperial Japonesa , donde gozó de la confianza del almirante Itō Sukeyuki . Katō se reunió con líderes empresariales y políticos, revisó los diseños de nuevos buques de guerra y fue consultado sobre desarrollos políticos y estrategia naval. En octubre de 1902, fue ascendido a capitán y regresó al mar en abril de 1903 como capitán del Akitsushima .
Al comienzo de la guerra ruso-japonesa , Katō era capitán del crucero Hashidate , un buque obsoleto que no se consideraba apto para tareas de combate en primera línea. Sin embargo, en enero de 1905 fue transferido al mando del crucero Kasuga y, por lo tanto, pudo participar en la crucial batalla de Tsushima .
Tras el fin de la guerra, Katō sirvió durante diez meses en el Departamento de Personal Naval antes de volver al mar para capitanear el crucero Izumo , seguido por los acorazados Kashima e Iwami . En mayo de 1908, se convirtió en jefe de personal del Distrito Naval de Maizuru . Luego fue ascendido a contralmirante, y pasó los siguientes tres años como comandante del Arsenal Naval de Maizuru . En mayo de 1911, Katō se convirtió en comandante de la Flota de Entrenamiento y en abril de 1912 se convirtió en comandante del Arsenal Naval de Sasebo , seguido en diciembre de 1912 por el ascenso a vicealmirante y el puesto de comandante del Arsenal Naval de Yokosuka .
En diciembre de 1913, Katō regresó al mar como comandante en jefe de la Segunda Flota . Con el inicio de la Primera Guerra Mundial , la Segunda Flota de la IJN fue desplegada en el Sitio de Tsingtao . En Tsingtao, Katō comandó una flota de cuatro acorazados, dos cruceros, 15 destructores junto con submarinos, torpederos y otros buques auxiliares. [2]
En julio de 1916, Katō fue elevado a la nobleza kazoku con el título de barón ( danshaku ). También fue galardonado con la Orden de la Cometa Dorada , de segunda clase y la Orden del Sol Naciente . Ese diciembre, fue nombrado comandante del Distrito Naval de Kure y en julio de 1918 fue ascendido a almirante de pleno derecho. En diciembre de 1919, fue nombrado consejero naval y entró en la reserva a partir de enero de 1923.
Como consejero naval, Katō habló con frecuencia sobre política y fue un firme defensor de la camarilla de los “grandes cañones y grandes acorazados” dentro de la Armada. A pesar de sus experiencias en Tsingtao, se burló del desarrollo de la aviación naval considerándolo de importancia menor. Katō se opuso con especial vehemencia al Tratado Naval de Washington y, por lo tanto, fue un miembro destacado de la Facción de la Flota dentro de la Armada Imperial Japonesa.
Katō se desplomó durante una reunión con el príncipe Fushimi en septiembre de 1927 y murió poco después.