El aeropuerto de Karwar es un aeropuerto propuesto y será construido por la Armada de la India en la aldea de Alageri [1] cerca de Ankola en Karnataka . Se espera que la estación aérea naval comience a funcionar en 2025. [2]
La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) operará un enclave civil en la base aérea naval que forma parte de la Fase 2 del Proyecto Seabird de la Armada, valorado en 10.000 millones de rupias . [3]
La Estación Aérea Naval Karwar se está construyendo en 1.328 acres [4] principalmente para atender a las grandes unidades de helicópteros basados en barcos de la Armada y a los aviones Dornier 228 que estarán estacionados en la base. [5] También se espera que el Boeing P-8I de la Armada de la India , un avión de vigilancia marítima avanzado, esté estacionado en Ankola. [6]
La puesta en servicio de una base aérea naval en Karwar descongestionará el INS Hansa en el cercano aeropuerto de Dabolim , que es una base aérea de primera línea que está muy congestionada tanto por vuelos operativos como de entrenamiento. Las restricciones resultantes al tráfico aéreo comercial civil han encontrado oposición por parte de sectores civiles, ya que Goa es un destino turístico popular en la India [7].
A principios de 2007, hubo informes de una acción concertada por parte de la Armada, la AAI y el estado de Karnataka para ampliar la pista planificada en la base naval cerca de Ankola a 2.500 metros (8.200 pies) para acomodar los Airbus A320 y adquirir 75 hectáreas adicionales para este propósito. [8] Sin embargo, hasta ahora no se han anunciado planes correspondientes para trasladar el entrenamiento de vuelo de Dabolim a este aeropuerto o cualquier otro lugar más conveniente.
La Armada había planeado inicialmente construir una pista de 2.000 metros de largo para la base aérea naval. El Gobierno del Estado de Karnataka se puso en contacto con el Ministerio de Defensa (MoD) para utilizar la base aérea para operaciones civiles. El MoD aprobó la propuesta y pidió al gobierno estatal que facilitara la ampliación de la pista en otros 1.000 metros hasta un total de 3.000 metros. [2]
La AAI había llevado a cabo una inspección del sitio a petición del Gobierno de Karnataka en 2006. Había dado sugerencias sobre la orientación, la ubicación y la ampliación de la pista propuesta a 2.500 metros y también sobre sus necesidades de terreno de 75 hectáreas adicionales. [8] En consecuencia, en 2019, la administración del distrito comenzó a adquirir 40 acres para la ampliación de la pista y para el edificio de la terminal. [2] El Gobierno del Estado ha solicitado al Gobierno central que se haga cargo del coste de adquisición de este terreno adicional, estimado en 200 millones de rupias. [9]
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