48°08′20″N 11°34′00″E / 48.13901°N 11.56677°E / 48.13901; 11.56677
Karlstor en Múnich (llamada Neuhauser Tor hasta 1791) [1] es una puerta medieval de la ciudad , que servía como fortificación defensiva y puesto de control. [2]
Se encuentra en el extremo occidental de Neuhauser Straße , una parte de la zona peatonal del centro de Múnich, que formaba parte de la carretera de la sal y la vía este-oeste del casco histórico. De este modo, separa el centro histórico de una ampliación del siglo XIX llamada Ludwigvorstadt ( Vorstadt significa "suburbio"). Karlstor recibe su nombre de Karlsplatz (más conocida por su apodo local "Stachus"), que ahora forma parte de la carretera circular Altstadtring y ha sido uno de los puntos más transitados de Múnich durante siglos.
El edificio es la más occidental de las tres puertas góticas que quedan de las cinco originales. Los otros dos son Isartor en el este (el único que todavía está completo en su estructura básica) y Sendlinger Tor en el suroeste. Hoy en día, después de que a principios del siglo XIX se estableciera todo el sistema de fortificación por orden principesca, faltan Angertor en el sur y Schwabinger Tor en el norte, así como todas las puertas "menores" o laterales y las paredes dobles enteras.
Entre 1285 y 1347, las primeras murallas existentes se complementaron con una nueva segunda fortificación de doble anillo para Múnich y sus alrededores, en rápido crecimiento, ampliando significativamente el área poblada y protegida. La puerta debe haber sido construida en una etapa temprana del proceso de construcción, porque ya fue mencionada por primera vez en documentos del año 1302. En aquel entonces se llamaba Neuhauser Tor, en honor al siguiente pueblo al que se llegaba al salir de la ciudad. Con el tiempo se fue ampliando y arreglando.
A las puertas principales de Múnich sólo se podía llegar de la siguiente manera:
A través de una pista de madera abierta, los visitantes tenían que cruzar primero un brazo lateral del foso que rodeaba una barbacana, en forma de semicírculo en el caso del Karlstor, al que había que acceder a través de un estrecho orificio cerca de una de sus esquinas y con su patio formando un patio exterior. , patio más amplio. Luego, pasando la salida en la parte trasera de las barbacanas, entrarían en un puente de piedra abierto que cruzaba un amplio foso. Las eventuales puertas principales a las que se llegaría al final de los respectivos puentes tenían todas un terreno rectangular o triangular, con dos robustas torres frontales inferiores que miraban hacia el puente y una barbacana en el exterior, estando el paso en el centro del muro frontal, y una torre de entrada principal fuerte y más alta en el interior, orientada hacia la ciudad. Esas tres torres respectivas estaban interconectadas con muros, creando así otro pequeño patio interior. Todo el concepto creó caminos estrechos y sinuosos siguiendo las condiciones arquitectónicas especiales dadas que mejoraron las funciones defensivas y de control y dieron a los guardias un control general sobre quién y qué debía salir o entrar a la ciudad.
A partir del siglo XVI, las estructuras de la primera muralla interior de la ciudad fueron eliminadas gradualmente, excepto las cinco antiguas torres de la puerta. Durante la Guerra de los Treinta Años , cuando el príncipe elector ordenó que se construyera alrededor de la ciudad un nuevo sistema de fortificaciones que satisficiera las necesidades de la guerra de artillería moderna de la época barroca, las antiguas murallas y puertas del segundo doble anillo permanecieron, pero todas las estructuras afuera. al igual que la mencionada barbacana, fueron integradas o construidas y sustituidas por nuevos baluartes.
El conde Rumford , entonces comandante del ejército bávaro bajo el mando del elector Carlos Teodoro , ordenó en 1791 modificar las torres laterales. Ese mismo año, Neuhauser Tor pasó a llamarse Karlstor en honor al elector.
En 1857, las reservas de pólvora que estaban almacenadas en un anexo de entrada a la torre principal explotaron y dañaron tanto el anexo como la torre principal que poco después ambas tuvieron que ser demolidas.
Las dos torres flanqueantes restantes fueron rediseñadas y luego conectadas con un nuevo puente (renacimiento gótico). En 1861/62 Arnold Zenetti rediseñó el Karlstor al estilo neogótico. Más tarde se integró en los edificios circulares situados a ambos lados junto a la puerta (construidos por Gabriel von Seidl en 1899-1902).
Lo que los visitantes ven hoy en día son estas dos torres laterales orientadas al exterior y su arco de conexión, que se parecen poco a los originales tardomedievales. Las antiguas puertas solían ser mucho más estrechas e incluso más bajas que las que se muestran ahora: para lograr las mejoras necesarias en la accesibilidad de una metrópolis de rápido crecimiento de la era industrial, considerando sobre todo el aumento del tráfico privado y el aumento del transporte público moderno. (¡autocares, tranvías tirados por caballos y eléctricos!), desde finales del siglo XVIII hasta principios del XX, los pasillos de las torres de entrada se ampliaron gradualmente, tanto en anchura como en altura, y a veces incluso hubo que romper las paredes laterales.
Cuando en 1970 se construyó el centro comercial subterráneo Stachus-Einkaufszentrum, antes de los Juegos Olímpicos de 1972 y en relación con la construcción de la zona peatonal central, así como con la implementación de un nuevo sistema de transporte público, se construyó un túnel de evacuación con ladrillos. Se encontró mampostería, que los soldados y quizás incluso los civiles podrían usar para escapar o entrar en la ciudad y ponerse detrás de las líneas enemigas. En el Stachus-Einkaufszentrum se expone una breve pieza.
