Antiguo fabricante alemán de automóviles y autobuses
Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH era un fabricante de vehículos alemán en Ulm . [1] Sus productos eran autobuses, autocares , transportadores de vehículos, remolques y vehículos especiales como vehículos pisanieves . El grupo se disolvió en 1995 por problemas económicos y fue adquirido por Daimler Truck , que sigue produciendo bajo la marca Setra .
Historia
En 1893, Karl Kässbohrer fundó la Wagenfabrik Kässbohrer en Ulm. [2] En 1922, Kässbohrer desarrolló un remolque para el transporte de mercancías con ruedas de goma maciza. Cuando Karl Kässbohrer padre murió en 1922, sus hijos, Karl hijo y Otto Kässbohrer , se hicieron cargo de la empresa y comenzaron a producir los primeros remolques de eje 2x4. [2] En 1928, Karl y Otto compraron Ulmer Karosseriefabrik Neuer & Thieme, una empresa de construcción de estructuras y carrocerías, y se centraron en la producción de autocares, autobuses, remolques y partes superiores de carrocería. [2]
Autocar Setra S 11 H
Autocar Setra S6
PistenBully 100
En 1931, Karl solicitó una patente para un acoplamiento de semirremolque que era extremadamente fiable y de bajo mantenimiento y allanó el camino para los semirremolques de 3 ejes que cambiaron la industria del transporte. [2] A mediados y finales de los años 1930 se fabricó la primera plataforma baja con una capacidad de 12 toneladas y la fábrica de Kässbohrer Ulm en Peter-Schmid-Straβe se amplió para satisfacer la demanda, con un personal que aumentó de 300 a 1000 entre los años 1934 y 1939. [2] En 1969, Kässbohrer era el mayor fabricante de remolques para autocares y camiones de Alemania. El 29 de abril de 1973 falleció Karl Kässbohrer. [2] Los autocares y autobuses de Kässbohrer recibieron el nombre de Setra . Los vehículos quitanieves se llamaban PistenBully y entre 1979 y 1989 se vendieron 2.000 unidades. A finales de los años 90 trabajaban en Kässbohrer unos 9.000 empleados.
A partir de 1993, la empresa empezó a desmoronarse. Las carrocerías de camiones, semirremolques y remolques de la división se vendieron al competidor Kögel . En 1994, la dirección compró la división de máquinas quitanieves y limpiadores de playas y se convirtió en Kässbohrer Geländefahrzeug . Daimler compró la división de autobuses y autocares en 1995 y se introdujo el nuevo nombre EvoBus . La única división que sigue siendo de propiedad familiar es la Kässbohrer Transport Technik Gmbh en Salzburgo, Austria , que fabrica vehículos transportadores. También existe actualmente una Kässbohrer Fahrzeugwerke en Goch , Alemania, que fabrica remolques para vehículos comerciales y desde 2002 forma parte del grupo Tirsan.
Un gran número de autocares y autobuses de Kässbohrer Setra siguen circulando por las carreteras europeas y, en ocasiones, recorren más de un millón de kilómetros.
Ver también
Referencias
Notas
- ^ "50 años PistenBully". www.pistenbully.com . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ abcdef "KÄSSBOHRER - UN NOMBRE ESCRIBE HISTORIA". PATRIMONIO DE KÄSSBOHRER . Consultado el 9 de enero de 2020 .
Bibliografía
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