Karaikal Port Private Limited (KPPL; en francés : Port de Karaikal privé limité ), un puerto privado desarrollado por MARG Limited , con sede en Chennai , comenzó a funcionar en abril de 2009. [1] Está situado en la costa oriental de la India en Karaikal, a unos 300 km al sur del puerto de Chennai y a unos 360 km al norte del puerto de Tuticorin .
El 1 de abril de 2023, Adani Ports & SEZ (APSEZ) completó la adquisición del puerto de Karaikal. [2]
El proyecto del puerto de Karaikal comenzó con una carta de interés emitida por el gobierno de Pondicherry para el desarrollo de un puerto en Karaikal en septiembre de 2005. MARG Ltd. firmó el acuerdo de concesión en 2006 [3] y el trabajo comenzó en febrero de 2007. Se previó que la fase 1 estuviera operativa en agosto de 2009.
El puerto de Karaikal comenzó a funcionar en abril de 2009, cuando recibió su primer buque. La fase 1 comprende dos muelles de tamaño Panamax capaces de manejar 5,2 millones de toneladas métricas de carga por año. El puerto ha recibido más de 1655 buques desde que inició sus operaciones comerciales y ha manejado más de 55 millones de toneladas métricas de diversas cargas.
KPPL tiene socios en Ocean Sparkle (operaciones marítimas) y PSTS (estiba). La evacuación de carga cuenta con la asistencia de MARG Logistics, una empresa hermana de KPPL.
La línea de costa del puerto está entre 10° 50' 56'' N y 10° 49' 44'' N.
Como MARG Infrastructures no pudo pagar los préstamos obtenidos por un consorcio de bancos encabezado por Indian Bank, el puerto dejó de estar en manos de la empresa y las acciones pignoradas de los directores generales fueron transferidas al banco principal. Además de que el consorcio de bancos tenía una participación mayoritaria en KPPL, su promotor, Marg Ltd., poseía el 45% del control accionario del administrador del puerto.
En 2015, Edelweiss Asset Reconstruction Company se hizo cargo del 97% de la deuda bancaria del puerto, de 1.800 millones de rupias, reorganizó las operaciones, introdujo cambios en la gestión y comenzó a instalar una terminal de GNL. Edelweiss también convirtió parte de su exposición a la deuda en capital y ahora posee el 11% de la participación en la empresa.
En mayo de 2021, Adani Ports and Special Economic Zone Limited busca comprar el puerto de Karaikal en Puducherry por una valoración de ₹1,500-2,000 crore, pero varias fuentes dijeron que el acuerdo "no es fácil" de consumar dada la estructura de propiedad y la deuda. En abril de 2023, APSEZ adquirió el puerto.
Hasta ahora, el puerto ha manejado cargas como carbón, coque de petróleo, azúcar en bruto, fertilizantes, cemento, carga de proyectos y materiales de construcción. Pronto se sumarán contenedores y carga líquida. Una vez finalizado, el puerto podrá manejar todo tipo de carga. El puerto de Karaikal también es un centro de actividades de exploración petrolera y los OSV/PSV pertenecientes a empresas como Hindustan Oil Exploration Company (HOEC) y Reliance Petroleum hacen escala en el puerto con regularidad.
El puerto de Karaikal es un puerto de gran calado apto para cualquier clima. La profundidad actual de 14,5 m permite el manejo de buques de tamaño Panamax sin engranajes (hasta 800.000 TM). La profundidad final de 41,5 m permitirá que los buques de tamaño mediano (hasta 120.000 TM) atraquen en el puerto. La cuenca tipo laguna protegida por rompeolas permite operaciones durante todo el año.
El puerto de Karaikal recibió su primer buque Panamax sin engranajes [4] en noviembre de 2009 y se convirtió en el primer puerto comercial de la costa de Tamil Nadu en hacerlo. El puerto también tiene la distinción de ser el único puerto privado que exporta carga perteneciente a la importante empresa de equipos eléctricos Bharat Heavy Electricals Ltd (BHEL), que es una agencia gubernamental. [5]
El puerto obtuvo conectividad ferroviaria en enero de 2010 [6] y sus tres ramales ferroviarios están conectados con Trichy a través de Nagore. El puerto de Karaikal envía regularmente entre 4 y 5 rastrillos de carbón y fertilizantes todos los días.
10°50′17″N 79°50′46″E / 10.838, -79.846