Kangaroo Island SeaLink es una empresa de ferry y operador turístico de Australia del Sur propiedad de Kelsian Group , que ha realizado la travesía desde el continente de Australia del Sur hasta la Isla Canguro desde 1989. De 1989 a 1994, Kangaroo Island Sealink fue propiedad de la empresa malasia MBF. En 1994, la empresa fue vendida a un consorcio de miembros del personal y residentes de la Isla Canguro. Los dos ferries de SeaLink que operan actualmente, Sealion 2000 y Spirit of Kangaroo Island , cruzan Backstairs Passage desde Cape Jervis hasta Penneshaw en aproximadamente 45 minutos, hasta 10 veces al día.
SeaLink había adquirido el servicio de ferry anterior fundado por Peter March. Su primer buque fue el Philanderer 3 , el primero de los barcos de March que transportaba vehículos. En años posteriores, la compañía operó el Island Navigator (comprado en 1990), también un ferry para el transporte de automóviles, como el transportista designado de carga y combustible.
SeaLink ha sobrevivido a varias compañías competidoras desde que comenzó a operar. Boat Torque, una compañía de Australia Occidental, operó Superflyte desde 1994 hasta 1997, mientras que Kangaroo Island Ferries tuvo una breve relación con SeaWay , desde septiembre de 2004 hasta febrero de 2005. Bajo una propiedad diferente, SeaWay reanudó sus servicios en agosto de 2007, antes de que sus operaciones se suspendieran en mayo de 2008 y se designara un administrador poco después. [1]
SeaLink tiene un monopolio virtual en el transporte marítimo internacional, principalmente debido a su contrato de arrendamiento a largo plazo del muelle de Cape Jervis. En 2021, Sealink anunció que se le había adjudicado un contrato para la operación del servicio de ferry de la Isla Canguro durante los próximos 25 años, a partir de la expiración de su contrato anterior en 2024. [2] Los residentes de la Isla Canguro han expresado su descontento con el acuerdo exclusivo otorgado a SeaLink. [3]
SeaLink contaba con subsidios del gobierno estatal con respecto a sus tarifas de flete, que finalizaron en 2003.
Como parte del nuevo contrato en 2021, Sealink ha anunciado el lanzamiento de dos nuevos buques para reemplazar a los antiguos Sealion 2000 y Spirit of Kangaroo Island [4]. Estos dos nuevos buques serán idénticos en construcción. El diseño ha sido contratado a Sea Transport Solutions. Serán buques de carga rodada, equipados con rampas a proa y popa. Tendrán 60 metros de eslora, un avance de 10 metros sobre los buques actuales, y tendrán una manga de 20 metros. [5]