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Kaman K-16B

El Kaman K-16B fue un avión experimental de despegue y aterrizaje vertical construido por Kaman Aircraft para la Armada de los Estados Unidos en 1959 para evaluar el concepto de ala basculante . El K-16B, que se había convertido a partir de un anfibio Grumman Goose , se sometió a extensas pruebas en túnel de viento y con cables , pero no se puso en vuelo antes de que el proyecto finalizara en 1962.

Diseño y desarrollo

A finales de los años 1950, hubo un gran interés en el concepto de despegue y aterrizaje vertical para aeronaves, y se ordenaron múltiples tipos experimentales para desarrollar la tecnología para un posible servicio. La Armada de los Estados Unidos contrató a Kaman Aircraft de Bloomfield, Connecticut , para construir un banco de pruebas basado en el concepto de "rotorhélice" de la compañía para aeronaves de ala basculante, [1] utilizando un anfibio Grumman JRF-5 Goose y otras piezas existentes para reducir el costo y el tiempo necesarios. [2] El fuselaje y la cola del Goose se acoplaron a una nueva configuración de ala basculante y motor; [3] el ángulo máximo de incidencia permitido era de solo 50 grados; se esperaba que el rotorhélice proporcionara suficiente empuje para permitir operaciones VTOL a pesar del bajo ángulo. [1]

Historial operativo

Entregado a finales de 1959, el K-16B se sometió a extensas pruebas en el túnel de viento, junto con algunos saltos atados, para evaluar las características aerodinámicas de la configuración de ala basculante. [4] Originalmente se esperaba que las pruebas de vuelo comenzaran en el otoño de 1960, [2] sin embargo, estas pruebas preliminares continuaron hasta 1962. [5] Ese año, el proyecto se canceló porque el avión no había realizado su primer vuelo libre. [4]

Aviones supervivientes

El prototipo K-16B está en exhibición en el Museo Aéreo de Nueva Inglaterra en Windsor Locks, Connecticut . [4]

Presupuesto

El K-16B en el Museo Aéreo de Nueva Inglaterra

Datos de Jane's 1959-1960 [2] y del New England Air Museum. [4] Todos los datos de rendimiento son estimados.

Características generales

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Citas
  1. ^ desde Swanborough 1964, pág. 50.
  2. ^ abc Jane's 1959–1960, pág. 331.
  3. ^ McGowen 2005, pág. 180.
  4. ^ abcd "Kaman K-16B". Museo Aéreo de Nueva Inglaterra . Windsor Locks, Connecticut. Archivado desde el original el 21 de junio de 2021. Consultado el 2 de diciembre de 2017 .
  5. ^ "Kaman K-16 en un túnel de viento de 40 x 80 pies en el Centro de Investigación Ames". Foto A-29884-2 . Centro de Investigación Ames de la NASA. 19 de septiembre de 1962. Consultado el 2 de diciembre de 2017 .
Bibliografía

Enlaces externos