El puente Kalurghat está situado sobre el río Karnaphuli . Se encuentra en Chittagong , Bangladesh . Desde tiempos prehistóricos , el sitio ha desempeñado un papel en los cruces de ríos llamados "Kalur Ghat". Más tarde, este puente ferroviario de 239 metros (784 pies) [1] de largo se construyó durante el dominio británico en 1930. [2] A nivel local, el puente se conoce popularmente como "Polo de Kalurghat".
Conecta el distrito de Chittagong, atravesado por el río Karnaphuli, al norte y al sur. Este puente de noventa años de antigüedad era el único vínculo en la parte sur de Chittagong, hasta la inauguración del puente Shah Amanat en 1989. [3] Por eso se le llama la puerta de entrada al sur de Chittagong.
En 2001, este puente fue declarado vulnerable por Bangladesh Railway . [2] En 2011, un grupo de investigadores de la Universidad de Ingeniería y Tecnología de Chittagong (CUET) anunció otro riesgo.
Se construyó en un lugar llamado Kalurghat , a 7/8 millas río arriba de la desembocadura del río Karnaphuli , la fuente de Chittagong , la capital comercial de Bangladesh , que se encuentra geográficamente al sur de la ciudad de Chittagong.
En 1914, la construcción de un puente sobre el río Karnaphuli se hizo necesaria para guiar a las tropas del Frente de Birmania durante la Primera Guerra Mundial . Como resultado, en 1930 Brunick & Company Bridge Builders Howrah, una empresa de construcción de puentes, construyó el puente. Inicialmente, era un puente ferroviario de 700 yardas de largo de estructura de acero entre las estaciones de tren de Janalihut y Gomdandi, que se inauguró el 4 de junio de 1930. Más tarde, en la Segunda Guerra Mundial , la plataforma se instaló nuevamente para vehículos de motor en los combates en el frente de Birmania. Después de la partición del país en 1947 , la plataforma se retiró. Más tarde, en 1962, el puente recibió su forma actual al hacerlo transitable para todo tipo de vehículos.
El puente se construyó con 13 tipos diferentes de tramos, incluyendo una viga de acero de 45,72 metros (150,0 pies), doce vigas suspendidas de 30,48 metros (100,0 pies), cinco piezas de 24,38 metros (80,0 pies) y un solo tramo tipo tablero de 12,19 metros (40,0 pies) y doce vigas de 4,88 metros (16,0 pies). [1]
Aunque el Kalurghat Betar Kendra, que desempeñó un papel histórico en la Guerra de Liberación de Bangladesh , se encuentra en la zona adyacente al lugar llamado Bahaddarhat , debido al reconocimiento nacional de Kalurghat , este centro también se estableció como el Kalurghat Betar Kendra. La guerra de liberación, entre Mukti Bahini y las Fuerzas Armadas de Pakistán por la ocupación de las orillas occidental y norte del Puente Kalurghat es memorable.
