Fleetwings , más tarde Kaiser-Fleetwings , fue una compañía aeronáutica estadounidense de las décadas de 1930 y 1940.
Fleetwings comenzó en 1926 (con un nombre diferente) como una empresa basada en un dispositivo de sincronización mecánica patentado, que resultó particularmente adecuado para controlar equipos de soldadura automatizados. Después de desarrollar la capacidad adicional para ofrecer servicios de soldadura, se dedicó a la investigación y la tecnología específicamente relacionadas con la soldadura de acero inoxidable. En 1929, la empresa se reorganizó como Fleetwings, Inc. , en Garden City, Nueva York , para desarrollar estructuras de acero inoxidable para aeronaves.
La empresa progresó hasta fabricar componentes para otros fabricantes de aeronaves, incluidas las costillas y las superficies de control para el anfibio Ireland "Privateer", y las costillas, los flaps y las superficies de cola para Grover Loening Aircraft Company , y se trasladó a una ubicación más grande en un hangar en la parte baja de Roosevelt Field , Long Island. En 1934, compró la antigua instalación de Keystone Aircraft en el río Delaware en Bristol, Pensilvania , y trasladó sus operaciones allí. La estructura corporativa de Fleetwings, Inc., estaba dominada por la familia de Ganahl. A mediados de la década de 1930, su junta directiva incluía a Carl de Ganahl, Charles F. de Ganahl, Chloe de Ganahl, Joe de Ganahl y Frank de Ganahl. Durante la historia de la empresa, Carl, Cecil y Frank de Ganahl se desempeñaron como presidentes en varias ocasiones.
La empresa pasó a llamarse Kaiser-Fleetwings en marzo de 1943, cuando fue adquirida por Kaiser Industries, de Henry J. Kaiser . Kaiser-Fleetwings presentó su XBTK-1 en una competición de aviones de ataque de la Armada de los Estados Unidos , en la que volaron cinco aviones. El contrato se adjudicó al Douglas AD-1 Skyraider y al Martin AM Mauler .
En 1951, se empezó a pensar que las operaciones de aviación de la empresa habían cesado. [2] La Kaiser-Fleetwings Co. todavía existía en 1960, cuando fabricó el contenedor de lanzamiento para el satélite de globo Echo 1 en su fábrica de Bristol. [3] La planta se cerró en 1962 y se demolió para dar paso a un desarrollo de viviendas. [4]
