Los números 467 a 470 fueron cuatro ejemplos de un diseño de hidroavión único producido para el servicio de vuelo de la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial. [1] [2] [3] [4] Estos cuatro aviones fueron objeto de un pedido de la Armada para hidroaviones de entrenamiento para la base de Putzig , en un momento en que la mayoría de los entrenadores eran simplemente tipos obsoletos de primera línea. [1]
La construcción de estos biplanos biplaza desarmados [3] tuvo lugar entre octubre de 1916 y marzo de 1917, [1] antes de un pedido separado de dos máquinas más de diseño diferente a las que la Armada había asignado números de serie más bajos ( 404–405 ). [1]
Presupuesto
Datos de Kroschel & Stützer 1994, p.154, Gray & Thetford 1962, p.450
Características generales
- Tripulación: Dos, piloto e instructor.
- Longitud: 9,10 m (29 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 15,68 m (51 pies 5 pulgadas)
- Altura: 3,67 m (12 pies 1 pulgada)
- Área del ala: 52,0 m2 ( 562 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.063 kg (2.339 lb)
- Peso bruto: 1.632 kg (3.690 lb)
- Planta motriz: 1 × Benz Bz.III , 110 kW (150 CV)
Actuación
- Velocidad máxima: 128 km/h (80 mph, 70 nudos)
- Velocidad de ascenso: 1,1 m/s (220 pies/min)
Notas
- ^ abcd Nowarra 1966, pág. 78
- ^ Gray y Thetford 1962, pág. 450
- ^ ab Kroschel y Stützer 1994, p.154
- ^ Taylor 1989, pág. 547
Referencias
- Gray, Peter; Owen Thetford (1962). Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial . Londres: Putnam.
- Kroschel, Günter; Helmut Stützer (1994). Die Deutschen Militärflugzeuge 1910-1918 . Herford: Verlag ES Mittler & Sohn.
- Nowarra, Heinz J. (1966). Aviones marinos de la guerra de 1914-1918 . Letchworth, Harts: Harleyford Publications.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
