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KTM Clase 29

La KTM Clase 29 es una clase de locomotoras diésel-eléctricas de línea principal construidas en China por Dalian Locomotive and Rolling Stock Company para las operaciones de Keretapi Tanah Melayu de Malasia en sus servicios de carga.

Historia

En 2005 se adquirieron 20 locomotoras, pero resultaron menos fiables que las 26 que se compraron al mismo tiempo. En 2008, solo 5 de las 20 estaban en servicio debido a la gran cantidad de problemas técnicos. Como consecuencia, KTM tuvo que arrendar locomotoras de la India a un costo de 1000 dólares por tren por día. [4] Como las unidades todavía estaban en garantía, se llamó a la empresa fabricante y se formó un grupo de trabajo de KTMB para solucionar el problema. En diciembre de 2008, dieciocho unidades habían sido revisadas y estaban en condiciones de funcionamiento. [5]

Si bien el objetivo principal de la locomotora es remolcar carga pesada, maneja sin problemas trenes lanzadera locales con una velocidad operativa promedio de 110 km/h. [6]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefghijkl "Locomotora diésel-eléctrica CKD8E (exportada a Malasia)". zacliu.com . 4 de noviembre de 2010 . Consultado el 27 de junio de 2011 .
  2. ^ "MAN B&W firma contrato para 22 motores diésel 16RK215T para locomotoras de KTMB, Malasia" (PDF) . mandieselturbo.com (Nota de prensa). MAN Diesel . 23 de agosto de 2004.
  3. ^ "Nuestro negocio". Majestic Engineering Sdn Bhd.
  4. ^ "Readymade Train Wreck". www.mmail.com.my . The Malay Mail . 10 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2008.
  5. ^ "Las dimisiones no han afectado a KTMB, dice Ong". thestar.com.my . The Star (Malasia) . 2 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2012 . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
  6. ^ "Locomotoras diésel: sistemas ferroviarios: Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation". Toshiba . Consultado el 17 de diciembre de 2018 .

Enlaces externos

Imágenes
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