La KTM 1290 Super Duke R es una motocicleta naked con motor bicilíndrico en V de 75° y 1301 cc del fabricante austriaco KTM . Con la actualización de 2017, el motor es el motor LC8 más potente jamás construido por KTM. [3] [4]
La KTM 1290 Super Duke R es una motocicleta naked . Conocida como "La Bestia" por sus fanáticos de todo el mundo. La suspensión de los modelos 2014-2016 se consideró demasiado blanda, pero la actualización de 2017 ha solucionado este problema con resortes más rígidos. [1] [4] El modelo 2016 tenía una relación de compresión de 13,2:1 y el modelo 2017 ha aumentado la relación de compresión a 13,6:1. [1] El modelo 2017 viene con control de crucero de serie y tiene electrónica mejorada, como control de tracción sensible al ángulo de inclinación , conducción por cable y modo de pista opcional junto con el ABS en curvas del modelo anterior , cambio rápido , modos de conducción, etc. [3]
Generación 1 2014-2016, grupo de instrumentos analógico/digital estándar, tres modos de conducción (Rain, Street, Sport), tanque de combustible de 18 L. Línea roja de 10 500 RPM. Faro delantero halógeno. Frenos Brembo M50, suspensión totalmente ajustable en compresión y rebote WP 48
Generación 2 2017-2019, pantalla TFT digital de 4", cuatro modos de conducción (Rain, Street, Sport, Track (opcional)), línea roja del motor elevada 500 RPM sobre Gen 1. Faro LED. Frenos Brembo M50. Suspensión totalmente ajustable en rebote y compresión WP 48 con tasas de resorte más rígidas que Gen 1.
Generación 3 2019-2023, pantalla TFT digital de 5", cuatro modos de conducción (Rain, Street, Sport, Track (opcional) Performance (opcional)), tanque de combustible más pequeño de 16L, economía de combustible mejorada. Faro LED. Frenos Brembo Stylema. El motor ahora es un miembro destacado del bastidor. Suspensión totalmente ajustable en rebote y compresión WP Apex con precarga de 3 etapas. La suspensión trasera ahora tiene un varillaje mejorado.
Super Duke 1390 2024-presente, motor más grande, faro rediseñado.
KTM 1290 Super Duke GT
La Super Duke GT comenzó como la misma Super Duke R, pero se le agregó una posición de asiento más erguida mediante el uso de un chasis diferente, un parabrisas adicional, un tanque de combustible de 23 litros más grande y carenados, y alforjas rígidas extraíbles y bloqueables en la parte trasera. Se realizaron cambios similares en las generaciones de la Super Duke R, pero las mejoras generalmente llegaron un año o más después de las de la Super Duke R. La KTM 1290 Super Duke GT a veces se conoce como Gentleman's Express.
Generación 1 2016-2019, tablero de tacómetro analógico/MFD de velocidad LCD, control de crucero en el lado derecho del manillar.
Generación 2 2019-2021, pantalla TFT, mejor software de suspensión (la generación 1 se puede actualizar al mismo software), estilo diferente, controles de control de crucero mejor ubicados, un par de compartimentos en el carenado, uno con un puerto USB. Se actualizó a faros LED.
Generación 3 2022-presente, pantalla revisada, faro LED mejorado, las maletas ya no son estándar.
Para el modelo 2014, tuvo una aceleración de 0 a 60 mph en 2,6 segundos, 0 a 124 mph en 7,2 segundos, una distancia de frenado de 99,1 pies de 60 a 0 mph con ABS y 138,5 pies de 60 a 0 mph sin ABS. [5] [2] El modelo 2014 produce un máximo de 180 hp y 106 lb-ft de torque. [6]
Para la actualización del modelo del año 2017, la respuesta del motor y del acelerador se han vuelto más suaves y ahora produce 177 hp. [4]
La KTM 1290 Super Duke rivaliza habitualmente con Suzuki B-King , EBR 1190SX, BMW S1000R , Triumph Speed Triple R , Yamaha MT-10 , Ducati Monster 1200S/R , Ducati Streetfighter S y Aprilia Tuono . [7] [8]