55°51′42.54″N 49°6′56.97″E / 55.8618167°N 49.1158250°E / 55.8618167; 49.1158250
Asociación de Producción de Aeronaves de Kazán ( KAPO ; ruso : Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова , romanizado : Kazanskoye Aviatsionnoe Proizvodstvennoe Obyedinenie imeni SP Gorbunova , tártaro : .П. Казан авиация заводы , romanizado: SP Gorbunov isemendäge Kazan aviatsiya zavody ) es un fabricante de aviones con sede en Kazán , Rusia . Ha construido más de 18.000 aviones de 34 tipos a lo largo de su historia. [1]
La empresa tiene sus orígenes en la planta Fili de la corporación Russo-Balt , que se estableció como planta de producción de automóviles en abril de 1916. [2] En noviembre de 1922, la Unión Soviética firmó un acuerdo de empresa conjunta con el fabricante de aviones alemán Junkers , y la instalación de Fili pasó a llamarse Fábrica Estatal de Aeronaves (GAZ) No. 7. [2] El sitio de Fili más tarde se convirtió en el Centro Espacial Khrunichev . [3]
Como las relaciones con el gobierno alemán empeoraron, la planta fue tomada por los soviéticos y en 1927 pasó a llamarse Zavod No. 22 Planta de Octubre de Diez Años , y más tarde recibió el nombre de SP Gorbunov. [2] En 1941, la planta fue evacuada a Kazán, y en 1946 absorbió las instalaciones de Heinkel de Elsnitz. [2]
Actualmente , KAPO produce aviones de pasajeros Tu-214 y bombarderos estratégicos Tu-160 . Antes de su cancelación, existían planes para producir aviones de pasajeros regionales Tu-334 y aviones de carga Tu-330 . [ 1 ] [4]
Según un artículo de 2010, después de que KAPO haya modernizado la actual flota de bombarderos rusos (véase Tupolev Tu-160), comenzará la producción de un "bombardero estratégico de nueva generación", el PAK DA . [5]
La Planta de Aviación de Kazán que lleva el nombre de S. P. Gorbunov coopera con más de 600 empresas nacionales y extranjeras. Produce de 1 a 3 aviones Tu-214 al año y también repara los aviones Tu-160. Desde abril de 2015 , se reanudó la producción del Tu-160 por orden del Ministro de Defensa de la Federación de Rusia.
EspañolLas pruebas de todos los aviones fabricados y reparados en la empresa se llevan a cabo en el aeródromo de la fábrica Borisoglebskoye. El 18 de noviembre de 2016, PJSC Tupolev concluyó un contrato con JSC Kazan Giproniiaviaprom para la reconstrucción y reequipamiento técnico de los talleres de preproducción en la Planta de Aviación de Kazán que lleva el nombre de SP Gorbunov por un valor de 1.800 millones de rublos, según la documentación de la contratación de PJSC. Según la documentación, el proyecto incluye la reconstrucción y reequipamiento técnico de los sistemas de ingeniería de las redes y las instalaciones de cuatro talleres de la fábrica de aviones y el sitio para la fabricación de piezas de gran tamaño, la compra de equipos tecnológicos y la puesta en marcha. El plazo de finalización de los trabajos no es más de 396 días naturales. Como se informó, Tupolev también seleccionó anteriormente a Kazansky Giproniiaviaprom JSC como contratista para el desarrollo de estimaciones de diseño y documentación de trabajo para la reconstrucción y reequipamiento técnico de la producción de ensamblajes agregados y finales, ensamblajes mecánicos, así como conjuntos y ensamblajes soldados. El monto total de estos contratos ascendió a 342 millones de rublos. También se informó que el gobierno de Tartaristán y PJSC United Aircraft Corporation (UAC) firmaron un acuerdo sobre la modernización de la Planta de Aviación SP Gorbunov Kazan, una sucursal de PJSC Tupolev, teniendo en cuenta la producción del bombardero estratégico Tu-160M2 y, en el futuro, PAK DA . Las inversiones se estiman en varias decenas de miles de millones de rublos. La UAC señaló que las inversiones calculadas para 2016-2020 son comparables a los costos de iniciar la producción en la época soviética. Aproximadamente el 40% del equipo de los talleres de las principales instalaciones de producción, incluido el ensamblaje, la adquisición y el estampado, está sujeto a reequipamiento técnico.
La fábrica de aviones produce modificaciones especiales del Tu-214: Tu-214SR (avión repetidor), Tu-214PU (avión de control), Tu-214SUS (avión de centro de comunicaciones), Tu-214ON (avión de vigilancia aérea), repara y moderniza los aviones para la aviación de largo alcance de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas Tu-22M3 y Tu-160. [6] [7]
En la década del 2000, la empresa realizó reparaciones importantes de los trolebuses ZiU-682B .
