La BMW K1200R es una motocicleta superdeportiva naked fabricada entre 2005 y 2008 por BMW Motorrad , que produce 163 hp (122 kW) a 10 250 rpm a partir de su motor de cuatro cilindros en línea de 1157 cc montado transversalmente con un torque de 94 lbf⋅ft (127 N⋅m) a 8250 rpm. [1] Se afirma que la aceleración a 60 mph (97 km/h) desde parado es de 2,6 segundos. [1]
El bloque de cilindros está inclinado 55 grados hacia la rueda delantera para reducir el centro de gravedad de toda la motocicleta, lo que permite colocar los componentes de admisión por encima del motor, directamente debajo del tanque de combustible. El sistema de ajuste electrónico de la suspensión (ESA) opcional permite al conductor realizar ajustes electrónicos para diferentes condiciones de la carretera y cargas variables para un estilo de conducción individualizado. Hay un convertidor catalítico de tres vías en el escape para cumplir con las bajas emisiones. Como opción, la motocicleta está disponible con frenos ABS .
En 2007 se lanzó la K1200R Sport, que es idéntica salvo por el añadido de un pequeño carenado . [3]
En el momento de su lanzamiento, BMW Motorrad afirmó que la K1200R era la motocicleta naked más potente del mundo. Esta cifra se superó cuando Suzuki lanzó la Suzuki B-King de 184 CV (137 kW) . La revista británica RiDE probó la B-King y la K1200R juntas y descubrió que, a pesar de la potencia adicional de la B-King, la K1200R aceleraba más rápido y alcanzaba una velocidad máxima 14 km/h (9 mph) más alta. [4]
A finales de 2008, la K1200R fue sustituida por la K1300R de mayor cilindrada , que incorpora un motor de 1.293 cc que produce 175 CV (130 kW) y un par motor de 103 lb⋅ft (140 N⋅m).
Tanto el K1200R como el K1300R se ofrecen a la venta en los EE. UU. [ verificación necesaria ]
