El K-51 Verkhoturye (en ruso: К-51 Верхотурье ) es el submarino líder del Proyecto 667BDRM clase Delfin ( nombre de informe de la OTAN : Delta IV) de submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear actualmente en servicio en la Armada rusa . [1] Fue construido en la empresa de construcción naval Sevmash en Severodvinsk entre 1981 y 1984 y fue puesto en servicio en 1984. Lleva el nombre de la ciudad de Verkhoturye .
El K-51 Verkhoturye tiene una eslora total de 167,4 m (549 pies) , una manga de 11,7 m (38 pies) y un calado de 8,8 m (29 pies). Desplaza 18.200 toneladas (17.900 toneladas largas; 20.100 toneladas cortas) y puede sumergirse hasta 550–650 m (1.800–2.130 pies). Lleva una dotación de entre 135 y 140 marineros. [2] [3] [4]
Dos reactores de agua a presión VM-4 de 180 MW (240.000 hp) impulsan el submarino y dos ejes con hélices de paso fijo de siete palas. Propulsan al submarino a una velocidad máxima de 14 nudos (26 km/h; 16 mph) cuando está en la superficie y 24 nudos (44 km/h; 28 mph) cuando está sumergido. [2] [3]
El armamento principal del barco son 16 misiles balísticos R-29RM Shtil lanzados desde submarinos con un alcance de 8.300 km (5.200 mi). También tiene cuatro tubos de proa de 533 mm que pueden lanzar misiles de crucero antibuque RPK-7 Veter y hasta 12-18 torpedos o 24 minas. [2] [4] [5]
El Verkhoturye es el primer submarino de la clase Delta-IV. Fue construido en el astillero de Sevmash y botado bajo el nombre de Imeni XXVI Siezda KPSS ("nombrado en honor al 26º Congreso del PCUS ") y fue rebautizado como Verkhoturye en febrero de 1999. [1] La quilla del barco fue colocada el 23 de febrero de 1981, fue botado el 7 de marzo de 1984 y fue puesto en servicio el 28 de diciembre de 1984 en la Armada Soviética . [4] El submarino fue el banco de pruebas para el misil balístico lanzado desde submarinos R-29RM durante 1985-1986. Entre el 2 y el 29 de septiembre, se convirtió en el primer submarino de la clase en navegar hasta el océano Ártico con misiles. [4] Después de la disolución de la Unión Soviética en 1991, el barco fue transferido a la Armada rusa.
Fue modernizado dos veces, primero en 1999 y luego entre 2010 y 2012. Volvió a entrar en servicio en diciembre de 2012 después de la remodelación. [6]