Las locomotoras de la clase Kŭmsŏng ( en coreano : 금성 , "Estrella de oro") son una copia sin licencia de la locomotora diésel tipo M62 de fabricación soviética , [2] construida por Kim Chong-t'ae Electric Locomotive Works en P'yŏngyang , Corea del Norte . [3]
En 1967, la fábrica de locomotoras de Voroshilovgrad en Voroshilovgrad , URSS (ahora Luhansk, Ucrania ), comenzó la producción de 64 variantes de la clase K62 de la M62 para el Ferrocarril Estatal de Corea . [4] Posteriormente, la fábrica de Kim Chong-t'ae realizó ingeniería inversa de estas locomotoras, junto con sus motores diésel y otros componentes importados de la URSS. [5] Estos esfuerzos llevaron a la producción de las locomotoras de la clase Kŭmsŏng utilizando componentes copiados y piezas de fabricación rusa. [2]
En las pruebas, el primer prototipo, numerado 8001, logró alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h (62 mph), [2] y la copia del motor Kolomna 14D40 produjo 1.470 kW (1.970 hp). Sin embargo, problemas de confiabilidad impidieron la producción en masa. [6] La segunda unidad, 8002, ha estado en exhibición en la Exposición de las Tres Revoluciones en P'yŏngyang desde que se construyó. [2] Las dos primeras unidades estaban pintadas con una librea amarilla y roja, sorprendentemente diferente del esquema azul y verde aplicado a las versiones de fabricación soviética. El 8001 está en servicio, tirando de trenes en la línea P'yŏngŭi . [7]
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Existen varias diferencias externas notables entre las locomotoras de la clase Kŭmsŏng y las M62 de fabricación soviética. La más evidente de inmediato es el número y la disposición de las ventanas laterales y la forma de las ventanas de la cabina. También son muy diferentes los faros: el faro superior es redondo en la Kŭmsŏng en lugar de rectangular, y los faros principales están montados en pares y más arriba que en la M62. [8] Otra diferencia fácilmente perceptible es que los bastidores de los bogies están construidos con perfiles de acero soldados. [9]
Al igual que la M62, algunas locomotoras de la clase Kŭmsŏng también se han convertido en locomotoras eléctricas de la clase Kanghaenggun . [10] Se han visto dos hasta ahora: la n.° 0309 en verde oscuro y blanco, [11] y la n.° 399 en azul oscuro y blanco, pero no se sabe si se convirtieron a partir de locomotoras de la clase Kŭmsŏng existentes construidas originalmente como diésel, o si las eléctricas utilizan carrocerías de nueva construcción.