La Junta de Transporte del Puerto de Sídney fue una organización estatutaria del Gobierno de Nueva Gales del Sur responsable de la prestación de servicios de ferry en el Puerto de Sídney desde julio de 1951 hasta noviembre de 1974.
Como sus servicios al puerto de Sydney ya no eran rentables, en marzo de 1951 Sydney Ferries Limited informó al Gobierno de Nueva Gales del Sur su intención de dejar de operar servicios de ferry en el puerto de Sydney . [1] [2]
Después de investigar la posibilidad de utilizar poderes legales para adquirir obligatoriamente el negocio sin pagar compensación, el gobierno acordó comprar el negocio con 15 transbordadores a partir del 1 de julio de 1951. De conformidad con la Ley de Transporte del Puerto de Sídney de 1951 (NSW), se creó la Junta de Transporte del Puerto de Sídney (SHTB). [3] Como la junta no tenía experiencia en la gestión de transbordadores, la gestión diaria se contrató a la Port Jackson & Manly Steamship Company . [2] [4]
En 1956 se compró el Kooleen . Este transbordador de una sola cubierta, que la SHTB pretendía que fuera el primero de muchos, no tenía asientos en el exterior y fue muy criticado. Como resultado, se decidió conservar la flota existente, aunque los ejemplares restantes a vapor se convirtieron a motores diésel. Entre 1968 y 1970 se compraron tres transbordadores de la clase Lady . [2] [4]
De conformidad con la Ley de modificación de la Comisión de Transporte Público y del Transporte del Puerto de Sídney de 1974 (Nueva Gales del Sur), las funciones de la SHTB se transfirieron a la Comisión de Transporte Público el 1 de diciembre de 1974. [5]