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Distrito de Bunbury Road

El Distrito de Bunbury Road fue una de las primeras formas de gobierno local en la región que rodea Bunbury , Australia Occidental, entre 1899 y 1950. [1]

El distrito se estableció como Distrito de Carreteras Suburbanas de Bunbury el 26 de mayo de 1899, y la designación "suburbana" lo distingue del distrito de carreteras de Bunbury existente (que pasaría a llamarse Distrito de Carreteras de Capel el 26 de junio de 1907). Se estableció debido a las fuertes protestas de los residentes de Bunbury y sus alrededores por el mal estado de las carreteras que conducían a Bunbury y el desinterés percibido por parte de la Junta de Carreteras de Bunbury con sede en Capel , y la Cámara de Comercio de Bunbury apoyó una petición al gobierno para un nuevo distrito de carreteras suburbanas. [2] La separación fue rechazada por la Junta de Carreteras de Bunbury existente, que argumentó que quitaría una parte valiosa de su distrito. [3]

La primera elección para la Junta de Carreteras Suburbanas de Bunbury se llevó a cabo en junio de 1899, y la primera reunión se celebró el 28 de junio. [4] La junta estaba compuesta por siete miembros elegidos por mayoría. [5] La junta de carreteras se reunía en las cámaras municipales del Municipio de Bunbury . [6]

Tras el cambio de nombre del distrito original de Bunbury Road a Capel, el distrito de Bunbury Suburban Road pasó a llamarse distrito de Bunbury Road el 24 de julio de 1908. [1]

Fue abolida efectivamente el 20 de enero de 1950, y su territorio fue dividido entre el Municipio de Bunbury , el Distrito de Capel Road, el Distrito de Dardanup Road y el Distrito de Harvey Road , con un comisionado designado hasta que la junta se disolvió formalmente el 24 de marzo. [1] [7] La ​​abolición se encontró con una considerable oposición local, una campaña pública para la retención e intentos de presionar al Primer Ministro y al Ministro de Gobierno Local, pero el Primer Ministro Ross McLarty insistió, argumentando que varios ministros, el gobierno laborista anterior y una Comisión Real habían considerado y apoyado la decisión. [8] [9] [10] [11] La sección fusionada con el Municipio de Bunbury se convirtió en su nuevo Barrio Suburbano. [12]

En los años posteriores a la abolición del distrito vial hubo cierto descontento porque las tarifas habían aumentado mientras que las obras que se habrían completado bajo el antiguo sistema no se estaban llevando a cabo. [13] [14] [15]

Frank Guthrie fue miembro y presidente de la junta de carreteras durante mucho tiempo. [16]

Referencias

  1. ^ abc "Registro de modificaciones de límites municipales" (PDF) . Comisión de Distribución Electoral de Australia Occidental . Consultado el 11 de enero de 2020 .
  2. ^ "PROPUESTA DE CONSEJO DE CAMINOS SUBURBANOS". Bunbury Herald . Australia Occidental. 2 de julio de 1898. p. 3 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – a través de Trove.
  3. ^ "BUNBURY ROADS BOARD". Southern Times . Australia Occidental. 30 de agosto de 1898. pág. 3 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – a través de Trove.
  4. ^ "ELECCIÓN DE LA JUNTA DE CARRETERAS SUBURBANAS DE BUNBURY". Southern Times . Australia Occidental. 29 de junio de 1899. p. 3 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – a través de Trove.
  5. ^ "ELECCIÓN DE LA JUNTA DE CARRETERAS SUBURBANAS DE BUNBURY". Southern Times . Australia Occidental. 29 de junio de 1899. p. 3 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – a través de Trove.
  6. ^ "JUNTA DE CARRETERAS SUBURBANAS DE BUNBURY". Southern Times . Australia Occidental. 31 de enero de 1901. p. 3 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – a través de Trove.
  7. ^ "Banbury Road Board continúa la lucha". South Western Times . Australia Occidental. 26 de enero de 1950. pág. 12 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – vía Trove.
  8. ^ "Publicidad". South Western Times . Australia Occidental. 9 de febrero de 1950. pág. 7 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – vía Trove.
  9. ^ "Protesta de la Junta de Carreteras". South Western Times . Australia Occidental. 9 de febrero de 1950. p. 1 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – a través de Trove.
  10. ^ "Banbury Road Hoard continúa la lucha". South Western Times . Australia Occidental. 26 de enero de 1950. pág. 12 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – a través de Trove.
  11. ^ "JUNTA ABOLIDA". The West Australian . Australia Occidental. 25 de enero de 1950. pág. 13 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – vía Trove.
  12. ^ "LOS CONCEJALES PRESTAN JURAMENTO". The West Australian . Australia Occidental. 28 de febrero de 1950. pág. 4 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – a través de Trove.
  13. ^ "Fuerte petición de obras en las carreteras de los barrios suburbanos". South Western Times . Australia Occidental. 7 de febrero de 1952. pág. 10 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – a través de Trove.
  14. ^ "OPINIONES DE LOS LECTORES...". South Western Times . Australia Occidental. 3 de septiembre de 1953. pág. 6. Consultado el 9 de febrero de 2020 – a través de Trove.
  15. ^ "Queja sobre Brunswick Road". Harvey Murray Times . Australia Occidental. 24 de marzo de 1950. pág. 13 . Consultado el 9 de febrero de 2020 – a través de Trove.
  16. ^ Frank Guthrie – Registro biográfico de miembros del Parlamento de Australia Occidental. Consultado el 25 de mayo de 2016.