Julius Mackerle (18 de junio de 1909 - 11 de septiembre de 1988) fue un inventor e ingeniero automovilístico checo. [1]
Julius Mackerle nació en Jevíčko , Austria-Hungría, en 1909. Su padre, Julius, era dueño de una fábrica de ladrillos en Jevíčko y su hermano Jaroslav Mackerle (1913-1964) era arquitecto, diseñador y arqueólogo aficionado. Julius Mackerle fue inventor, ingeniero automovilístico y diseñador jefe de Tatra Kopřivnice , especialista en motores refrigerados por aire. Estudió en la Universidad Técnica de Brno , donde construyó su primer automóvil: un roadster deportivo de dos plazas con motor de motocicleta JA Prestwich Industries de 1000 cc . Terminó sus estudios en 1935.
En un principio trabajó en Škoda Plzeň como jefe del departamento de motores y después se trasladó a la sucursal de Škoda en Praga . En 1948 empezó a trabajar para Tatra en Kopřivnice , donde diseñó motores para los camiones Tatra T 128 y 138. En 1949, bajo su dirección se desarrolló un motor para un Tatraplan de carreras T607 y T607-2 con sistema de refrigeración por eyector. A principios de los años 50, Mackerle diseñó el concepto del motor Tatra T603 V8. [2]
En 1958, Mackerle trabajó como director de diseño de motores en el Ústav pro výzkum motorových vozidel (Instituto de Investigación y Desarrollo de Automóviles), donde diseñó un automóvil experimental llamado Rotoped. Dio conferencias en las Universidades Técnicas de Praga , Brno y Bratislava . En 1962, en Londres, recibió el Premio Herbert Akroyd Stuart otorgado por el Instituto de Ingenieros Mecánicos .
Entre 1964 y 1970, Mackerle inventó la rueda giratoria para caminar. [3]
Mackerle fue autor de numerosos libros y artículos.