Jules Petiet (5 de agosto de 1813 - 29 de enero de 1871) fue un ingeniero mecánico francés que trabajó en el desarrollo inicial de la red ferroviaria francesa. Fue ingeniero jefe de Chemins de Fer du Nord desde 1845 y se convirtió en ingeniero de locomotoras a partir de 1848. [1] Desde 1868 hasta su muerte, fue director de la prestigiosa escuela de ingeniería École Centrale Paris , de la que también se graduó.
El nombre de Petiet es uno de los 72 nombres inscritos en la Torre Eiffel . Una calle de París, la rue Petiet (en Épinettes , distrito 17), lleva su nombre en su honor.
Petiet amplió la flota de locomotoras Nord de 187 cuando fue nombrado en 1848 a 841 cuando murió en 1871. [2]
Petiet diseñó una clase de locomotoras 0-8-0T conocidas como Fortes Rampes y construyó 20 locomotoras de tanque 0-6-6-0 aún más grandes . Parecían un par de 0-6-0 juntas y tenían un chasis rígido y largo. [3] No eran tan potentes como se esperaba, y el sucesor de Petiet las reconstruyó para convertirlas en cuarenta locomotoras 0-6-0T . [4]
Introdujo la locomotora Crampton en el Norte (y en Francia) [5] y desarrolló una locomotora cisterna estilo Crampton A3A (0-2-6-2-0). Apodadas "Camels", se construyeron ocho, pero pronto se vendieron a la filial belga del Norte, Nord-Belge [6].
