El vuelo sin motor en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936 fue un deporte de exhibición . El deporte del vuelo sin motor se había desarrollado en Alemania en la década de 1920, pero en 1936 se había extendido ampliamente, lo que permitió una demostración internacional ante el Comité Olímpico Internacional (COI).
No se celebró ningún concurso ni se otorgaron premios por parte del COI. La ISTUS (Internationale Studienkommission für motorlosen Flug), que más tarde pasó a formar parte de la FAI Gliding Commission, quería entregar premios, pero esto no sucedió. Sin embargo, un suizo, Hermann Schreiber , recibió una medalla de oro por su vuelo a través de los Alpes en 1935.
El 4 de agosto de 1936, en el aeropuerto de Berlín-Staaken , tuvo lugar la demostración en los Juegos Olímpicos de Berlín . Participaron veintiún pilotos de siete países (Bulgaria, Italia, Hungría, Yugoslavia, Suiza, Alemania y Austria), [1] entre ellos la alemana Hanna Reitsch . [2] El día anterior, durante un vuelo acrobático del austríaco Ignaz Stiefsohn, se rompió un ala de un planeador, que murió.
El piloto húngaro Lajos Rotter anunció la noche del 10 de agosto en Rangsdorf que al día siguiente volaría a Kiel , donde se celebraban las pruebas olímpicas de vela. Luego voló con su planeador Nemere hasta Kiel en condiciones meteorológicas adversas. Al llegar a Kiel a una altitud de 650 m, saludó al sitio olímpico con dos rizos y aterrizó en Holtenau 4 h 31 min después del despegue. La distancia recorrida fue de 336,5 km. Este fue el vuelo de meta más largo declarado de antemano por un planeador . [3]
El vuelo a vela fue aceptado oficialmente por el Comité Olímpico Internacional (COI) en su Conferencia de El Cairo de 1938 como parte del grupo de deportes "facultativos" (opcionales), y se iba a organizar por primera vez en los Juegos Olímpicos de Verano de 1940. Un planeador olímpico, el DFS Olympia Meise , fue elegido en 1939, pero los Juegos se cancelaron debido al estallido de la guerra de invierno entre Finlandia y Rusia . [4] [5] El deporte permaneció en la lista de deportes opcionales hasta 1956, cuando el COI decidió abolir esa lista. Ninguno de los organizadores hasta 1956 había elegido albergar eventos de vuelo a vela. La Fédération Aéronautique Internationale, que se formó después del Congreso Olímpico de 1905, está actualmente reconocida por el COI, pero ninguna de sus disciplinas (que incluyen el vuelo a vela) parece estar cerca de la inclusión olímpica. [1]