John Kenneth Cook (nacido el 18 de diciembre de 1958 en Van Nuys , California ) [1] es un ex piloto de motociclismo internacional estadounidense . Representó a los EE. UU. en tres finales de la Copa del Mundo por Equipos y jugó 49 partidos con el equipo nacional de speedway de los Estados Unidos . [2]
Se recuerda principalmente a Cook por su paso por los equipos de Ipswich Witches de 1981 a 1982 y de 1984 a 1986, donde abandonó el club a mitad de temporada en ambas ocasiones. [3]
Cook corrió por primera vez en Gran Bretaña para los Hull Vikings , cuando compitió en la temporada de la Liga Británica de 1980. [ 4] Su primera etapa en Ipswich comenzó la temporada siguiente en 1981 después de un contrato récord de £35,000 que incluía a su compatriota estadounidense Dennis Sigalos . [5] La pareja ayudó a los Witches a ganar la Copa Knockout . En agosto de 1982 abandonó el partido y regresó a Estados Unidos. [3]
En 1984 Cook regresó a Ipswich y contribuyó significativamente a la doble temporada de liga y copa del equipo [6] y ganó una medalla de bronce en la Copa Mundial de Equipos de Speedway de 1984. Su carrera despegó en 1985 cuando llegó a la final del Campeonato Mundial de Speedway Individual de 1985 y ganó una medalla de plata en la Copa Mundial de Equipos de Speedway de 1985 .
Después de una temporada de 1986 sin éxito, cuando abandonó Ipswich nuevamente [7], se unió a King's Lynn Stars para la temporada de 1987 y participó en su segunda final mundial durante el Campeonato Mundial de Speedway Individual de 1987. También ganó una segunda medalla de bronce en la Copa Mundial de Equipos de Speedway de 1987 en Praga .
Cook era un showman y continuó en esta línea durante toda su carrera, aunque no siempre compitió en la Liga Británica, fue un piloto regular en la Liga Sueca con Indianerna , donde obtuvo la ciudadanía sueca a principios de la década de 1990 y, de hecho, fue el campeón sueco en 1992, ganando todas sus carreras. También se le atribuye la introducción de las motos acuáticas en Australia, Nueva Zelanda y Europa, donde se convirtió en el primer campeón europeo en competencias de circuito cerrado. Durante una pausa en el speedway, también compitió como corredor experto estadounidense de motos acuáticas y ocupó el puesto número 4 en el mundo mientras competía con embarcaciones de baja potencia.
Cook continuó conduciendo hasta bien entrados los 40 años y casi se clasificó para la Speedway Grand Prix Series de 2002, pero sólo fracasó en la etapa final intercontinental de 2001.
Cook reapareció en el frente internacional del Speedway en 2006, donde fue miembro del equipo de EE. UU. para la Copa del Mundo de Speedway de 2006 , sin embargo no se le pidió que participara en la competencia real.
En octubre de 2006, Cook sufrió un grave accidente de motocross mientras corría en Washougal, Washington, en el que se lastimó bastante la espalda y tuvieron que insertarle varillas de metal. Las varillas se las quitaron más tarde cuando Cook comenzó a recuperarse, pero tuvo que retirarse de las carreras y permanece retirado en su hogar de toda la vida en Sacramento, California.
Bradford , Estadio Odsal - 7º - 9 puntos
Ámsterdam , Estadio Olímpico - 8º - 15 puntos
Leszno , Estadio Alfred Smoczyk (con Shawn Moran / Kelly Moran / Lance King / Bobby Schwartz ) – 3º – 20 puntos (2)
Long Beach , Veterans Memorial Stadium (con Shawn Moran / Bobby Schwartz / Lance King / Sam Ermolenko ) – 2º – 35 puntos (1)
Praga , Estadio Marketa (con Shawn Moran / Rick Miller / Kelly Moran) - 3º - 93 puntos (6)