Joseph F. Markosek (nacido el 27 de enero de 1950) es un político estadounidense que se desempeñó como miembro de la Cámara de Representantes de Pensilvania por el distrito 25 de 1983 a 2021. En febrero de 2018, Markosek anunció su retiro y respaldó a su hijo, Brandon , para reemplazarlo. [1]
Markosek nació en Pittsburgh . Se graduó en la Universidad de Notre Dame en 1972. [ cita requerida ]
Antes de asumir el cargo en 1983, Markosek trabajó en Westinghouse Electric Corporation como comprador de componentes nucleares. Fue enviado a Three Mile Island inmediatamente después del accidente nuclear de 1979 como parte del equipo de reparación y recuperación. [ cita requerida ]
Markosek se desempeñó como presidente demócrata del Comité de Asignaciones Presupuestarias de la Cámara de Representantes. El comité estaba compuesto por 37 miembros. El comité lleva a cabo audiencias presupuestarias cada primavera para revisar y evaluar la propuesta de presupuesto ejecutivo del gobernador. También se reúne regularmente mientras la Cámara está en sesión para evaluar las propuestas legislativas en cuanto a las implicaciones fiscales antes de avanzar con un proyecto de ley en el proceso legislativo. [2]
Anteriormente, Markosek se desempeñó como presidente demócrata del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes. [ cita requerida ] Su liderazgo condujo a la aprobación de la Ley 44 de 2007, el principal mecanismo de financiación del transporte de Pensilvania, que ha proporcionado más de $2 mil millones en fondos adicionales para el transporte de Pensilvania. [3] Markosek también abogó por la ampliación del corredor de la Ruta 22 en la región de Murrysville de su distrito legislativo. [ cita requerida ]
A lo largo de su carrera, Markosek trabajó en la prestación de servicios a los ciudadanos de Pensilvania con discapacidades del desarrollo, en particular a aquellos con trastornos del espectro autista . También dirigió comités especiales para investigar cuestiones como el robo de automóviles y los problemas que enfrentan los conductores mayores. Si bien Markosek estaba satisfecho con la promulgación de una prohibición de los mensajes de texto para ayudar a que nuestras carreteras sean más seguras, continuó trabajando para promulgar una legislación integral sobre la conducción distraída . [4]