John Scott (1794–1871) fue un entrenador de caballos líder en las carreras de pura sangre británicas durante el siglo XIX. Conocido como "El mago del norte", era hermano del exitoso jockey Bill Scott . [1]
John Scott y Bill eran hijos de un ex jockey que se convirtió en entrenador. [1] John nació el 8 de noviembre de 1794 en Chippenham, Cambridgeshire . Aunque John también fue jockey cuando era joven y ganó su primera carrera como jockey a los 13 años, a medida que se hizo mayor ganó demasiado peso para seguir montando y se convirtió en entrenador. Los hermanos comenzaron sus carreras con su padre, [1] que administraba una posada en Oxford: The Ship Inn. [2] En 1814 fueron empleados por James Croft de Middleham. En 1815 participó en la victoria de Filho da Puta en el St. Leger Stakes . Luego, Scott entrenó para un tal Sr. Houldsworth durante 8 años antes de pasar a entrenar para Edward Petre de Stapleton Park cerca de Darrington . [1] En 1825, Scott compró Whitewall Stables en Malton , donde pudo tener 100 caballos en el establo. Este siguió siendo su hogar hasta su muerte. [2] Durante muchos años, Scott trasladó su explotación durante los meses de verano desde Whitewall a un pequeño hipódromo en las afueras de Doncaster llamado Pigburn. Esto se debió a que su campo de entrenamiento local se volvió demasiado duro para que los caballos galoparan durante los períodos secos. [3] En 1851 construyó un "galope de bronceado" en Langton Wold, cerca de sus establos de Malton, donde podía ejercitar a sus caballos en condiciones climáticas secas sin la necesidad de trasladarlos cada año a Pigburn. [4]
Scott ganó su primer St Leger en 1822 con Theodore mientras entrenaba para Petre. Esta fue la primera de sus 16 victorias en St Leger, 8 en Oaks y 5 en el Epsom Derby . 6 de sus victorias en St Leger fueron con su hermano Bill como jockey, pero en 1844 los hermanos se separaron y Frank Butler se convirtió en el jockey principal de John Scott, ganando 10 Classics para Scott. [1]
Durante su carrera, John Scott entrenó a propietarios notables como Edward Smith-Stanley, conde de Derby, Evelyn Boscawen, vizconde de Falmouth y John Bowes . [5] Scott desprestigió a The Baron ante el dueño del caballo, George Watts, describiendo al semental como "gordo como un toro" y "habiéndolo vuelto el doble de salvaje de lo que era por culpa de los bozales", pero aun así pidió que lo pusieran a entrenar con él, prometiéndole a Watts que ganaría el St Leger. Watts aceptó enviar a The Baron a Whitewall y Scott entrenó al caballo para que ganara la carrera. Pero Scott sostuvo que The Baron "requirió más trabajo del que jamás le di a un caballo en mi vida, y requirió más manejo". [6]
Durante su carrera como entrenador, John Scott ganó 40 carreras clásicas británicas y en 1853 se convirtió en el primer entrenador en ganar la Triple Corona inglesa cuando el potro propiedad de John Bowes , West Australian , ganó las 2000 Guineas , el Derby y el St. Leger Stakes . [1] Su total de victorias en el Clásico Británico siguió siendo un récord para un entrenador hasta que fue igualado por Aidan O'Brien en el Epsom Oaks de 2021. [7]
En su vejez, Scott se hizo famoso por su largo cabello blanco. También era conocido por entretener a los invitados en su casa cortando carne con un cuchillo cuyo mango era el hueso de la pata de Rowton , el tercer caballo que entrenó para ganar el St. Leger. [2]
John Scott murió el 4 de octubre de 1871 en Whitewall House después de resfriarse en agosto mientras observaba los entrenamientos matutinos. Fue enterrado el 9 de octubre de 1871 en Malton. [8] Se casó dos veces. Tuvo dos hijos, una hija con su primera esposa y un hijo con su segunda esposa. [2] Un retrato en acuarela en miniatura titulado "John Scott de Whitewall Malton" de la Escuela Inglesa (siglo XIX) está en exhibición en el Museo Bowes . Después de su muerte, los establos de Whitewall permanecieron vacíos hasta que su esposa murió en 1891. Después de su muerte, los establos fueron comprados por el jockey Thomas Bruckshaw [9] y hoy son operados por el entrenador Mark Campion. [10]
Antes de la llegada de los ferrocarriles y el transporte motorizado, los caballos de carreras se trasladaban a pie hasta los eventos y desde ellos. La distancia desde los establos de Scott en Whitewall hasta el hipódromo de Doncaster , donde sus caballos ganaron 16 carreras de St Leger Stakes, es de aproximadamente 60 millas. La distancia desde sus establos hasta Newmarket, donde se celebran las carreras de 2000 y 1000 guineas, es de aproximadamente 190 millas y desde los establos hasta Epsom (Derby y Oaks) es de 250 millas. [11] Una noticia publicada en Yorkshire Gazette el 14 de febrero de 1835 nos da una idea de la logística involucrada:
El artículo indicó que varios de los caballos eran contendientes para el Epsom Derby o el Oaks y que el de Mr Bowes, Mundig , ganó el Derby ese año. [12]
En 1839, el ferrocarril había llegado a York (a menos de 20 millas de los establos de Whitewall) con un enlace directo a Londres. [13] El Yorkshire Gazette en abril de 1844 informó que John Scott estaba trasladando sus caballos por ferrocarril, [14] sin embargo, en ese momento no había un enlace directo ni a Epsom ni a Newmarket: la línea a Epsom se inauguró en 1847 y la línea a Newmarket algunos años después. [15] [16]
Cuando Scott llevó sus caballos a Epsom, los guardaron en Leatherhead, donde había un galope preparado para su uso. [17]
† Nota: Es posible que Scott haya ganado más ediciones de la Copa de Oro de Ascot, la Copa de Oro de Doncaster y la Northumberland Plate de las que se informan aquí.