John Bayles Roxburgh (25 de abril de 1932 - 2 de agosto de 1993) fue un piloto de carreras y administrador de deportes de motor australiano.
La carrera de Roxburgh se destacó al obtener la victoria en la Armstrong 500 original de 1960 (conocida más tarde como Bathurst 1000 ), copilotando un Vauxhall Cresta con Frank Coad . Roxburgh continuó compitiendo en autos de turismo hasta bien entrada la década de 1970, sobre todo compitiendo para el equipo de carreras Datsun Racing Team, patrocinado por la fábrica. Ganó la Clase A en Bathurst en 1967 conduciendo un Datsun 1000 (serie B10) , y la Clase B en 1968 en un Datsun 1600 (serie 510) , copilotando con el triple ganador del Gran Premio de Australia, Doug Whiteford, en cada ocasión.
Roxburgh también ganó las Seis Horas de Le Mans de 1962 en Caversham , Australia Occidental, conduciendo un Lotus 15 con Derek Jolly. [1]
Más tarde se dedicó a la administración del deporte, sirviendo como presidente de CAMS de 1977 a 1982 y más tarde siendo delegado australiano ante la FIA, donde también sirvió como inspector de seguridad en pista y presidente, siendo famoso por no pasar el circuito callejero para la inauguración de Wellington 500 en 1985, obligando a los organizadores a reescribir las regulaciones de la carrera para convertirla en una carrera nacional en lugar de internacional para permitir que se llevara a cabo. [2] [3]
Roxburgh murió en 1993, a los 61 años. Fue el primer ganador de la Bathurst 1000 y sus predecesoras en morir. [4]