John Richardson Fitzpatrick (21 de marzo de 1907 - 9 de julio de 1989) fue un atleta canadiense que compitió en los Juegos Olímpicos de Verano de 1928. [ 1]
Fitzpatrick nació el 21 de marzo de 1907 en Toronto , Ontario , Canadá, hijo de John Duncan Fitzpatrick y Agnes Elizabeth Willson. [3] [4]
Mientras estaba inscrito en la Universidad de Toronto , fue miembro del equipo de campeonato intercolegial en 1927. Completó una licenciatura en ingeniería en la Universidad de Toronto, graduándose en 1933. En 1934, se casó con Grace Cowan, la hija de Hugh Cowan y la hermana de James Alexander Cowan , en Toronto. Tuvieron dos hijos, John McGillivray Fitzpatrick y Murray Alan Stuart Fitzpatrick. [4]
Después de servir brevemente en la Real Policía Montada de Canadá , trabajó en Shell Canada investigando motores diésel y combustibles . Luego siguió una carrera en ventas en empresas de construcción en Toronto y Hamilton . A principios de la década de 1960, Fitzpatrick trabajó para el Ministerio de Carreteras de Ontario , donde ascendió al puesto de subdirector de la sección de equipos. [4]
Fitzpatrick compitió en el Hamilton Olympic Club. Jugó con los Hamilton Tigers como miembro senior en 1926 y 1928, [5] [6] en los que ganaron la Copa Grey . [7] [8] En el mismo año, pudo convertirse en parte del equipo olímpico de atletismo de Canadá . Compitió en los 100 metros, donde terminó en quinto lugar, y en la carrera de 200 metros, donde terminó como semifinalista. También fue miembro del equipo de relevos canadiense, donde compitieron en el relevo de 4 x 100 metros; fueron descalificados. [1] En 1930, ganó la primera medalla de Canadá en los Juegos del Imperio Británico inaugurales de 1930 celebrados en Hamilton. [7]
Cuando ingresó a la universidad, fue considerado un miembro importante del equipo universitario de Toronto Varsity Blues desde 1929 hasta 1932. Durante su último año con el equipo universitario, pudieron ganar la Copa Yates . También fue un miembro destacado de los equipos de campeonato interuniversitario de atletismo desde 1927 hasta 1930. En esos tres años, ganó 10 medallas, 7 de las cuales fueron de oro. [7]
Entre 1932 y 1933 sirvió en la Dirección de Atletismo Masculino de la Universidad de Toronto. [7]
John Fitzpatrick inventó una estructura conocida como Fitzpatrick Dome para almacenar grandes cantidades de mezclas de arena y sal para carreteras que se utilizan para tratar las carreteras en invierno, cuando el hielo y la nieve hacen que la conducción sea peligrosa. El diseño tipo iglú fue útil en áreas donde, de lo contrario, la nieve se acumularía en una estructura de techo plano. La cúpula es una carcasa cónica de 20 lados de 100 pies de diámetro y 50 pies de altura. Como es prefabricada, se pueden erigir cúpulas más grandes o más pequeñas simplemente agregando o eliminando anillos. [9] [10]
La primera estructura de prueba se construyó en 1968 con un coste de 17.000 dólares canadienses. El resultado fue tan satisfactorio que entre 1968 y 1978 se levantaron aproximadamente 200 estructuras en Ontario. En 1972, John Fitzpatrick obtuvo una patente por la invención. Estas estructuras siguen utilizándose en Canadá y en otros países. [9] [11]
En la década de 1970, cuando trabajaba en el Ministerio de Transporte de Ontario, John Fitzpatrick ideó un sistema de burbujeo que se utilizaba en el río San Lorenzo para evitar la formación de hielo en invierno. La formación de hielo había impedido que los transbordadores conectaran a los habitantes de las islas Frontenac con el continente. El invento bombea aire comprimido a través de una red de tuberías perforadas en el fondo del río que corren entre los muelles y a lo largo de las rutas de los transbordadores. Las burbujas impiden la formación de hielo, lo que permite que los transbordadores funcionen con regularidad en invierno. [12] [13]
Fitzpatrick murió el 9 de julio de 1989, en Toronto, a la edad de 82 años. Su lugar de descanso se encuentra en el cementerio Sanctuary Park de Toronto.
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