John Frederick Clarke FRS (1 de mayo de 1927 – 11 de junio de 2013) fue profesor, ingeniero aeronáutico y piloto. [2]
Después de su escolaridad, recibió entrenamiento de Fleet Air Arm como piloto de la Armada y luego de la Royal Air Force en Lossiemouth . Dejó la Armada y trabajó unos meses en Armstrong Siddeley Motors , pero su interés estaba en lo académico. Posteriormente dejó el trabajo y se unió al Queen Mary College en el curso de ingeniería aeronáutica en 1949. Se casó con Jean Gentle en 1953. Su asesor de tesis Norman AV Piercy murió en 1953, [3] luego fue asesorado temporalmente por Leslie G. Whitehead y luego finalmente por Alec David Young . Recibió su doctorado en el Queen Mary College en 1957. Trabajó brevemente para la compañía English Electric de 1955 a 1957. En 1958 se unió a la Universidad de Cranfield como profesor y permaneció allí hasta 1991. Después de su jubilación, continuó investigando durante una década. Sus intereses de investigación fueron las ondas de choque , las detonaciones , la dinámica de los gases , la teoría de la llama, etc.
Clarke fue elegido miembro de la Royal Society en 1982. [1] Su nominación dice:
El profesor Clarke se distingue particularmente por su trabajo analítico sobre la dinámica de los gases en los flujos reactivos. Ha demostrado cómo, en presencia de límites sólidos, los flujos se ven afectados por la disociación, la conducción de calor y la relajación de los modos moleculares internos. En cuanto a la estructura de la llama, ha utilizado técnicas de perturbación para obtener modelos realistas en varias geometrías y ha podido demostrar una buena concordancia con los resultados experimentales; también ha estudiado atmósferas explosivas bajo la influencia de varias perturbaciones. Su trabajo sobre el flujo supersónico ha incluido análisis de la estructura de choque en gases reactivos, así como el flujo sin choque con láminas de llama adheridas. Además de los gases reactivos, ha trabajado en la aerodinámica inestable tanto de los cuerpos de las alas como de los flujos en tuberías . [4]