John Edward Schwitzer (abril de 1870 – enero de 1911) fue ingeniero jefe adjunto del Canadian Pacific Railway a principios del siglo XX. Fue conocido por dos proyectos importantes en el CPR, ambos de los cuales eliminaron costosos cuellos de botella en las rutas.
Uno de ellos fue el viaducto de Lethbridge o puente de alto nivel en Lethbridge , Alberta , que se construyó sobre el valle del río Oldman para acortar la línea CP Crowsnest entre Lethbridge y Fort Macleod en más de 8 km. Esto eliminó una serie problemática de puentes de madera más pequeños utilizados en la antigua ruta. Un puente más pequeño, similar al de Lethbridge, se construyó cerca de Monarch, Alberta , como parte del cambio de ruta. [1]
Otro proyecto por el que es más conocido fue el de los túneles en espiral, que eliminaron la infame Big Hill , donde la línea principal descendía en una pendiente del 4,4 % cerca de Field, Columbia Británica . Los túneles permitieron que la pendiente bajara al 2,2 %, lo que la convirtió en una ruta más segura y menos costosa.
Ambos proyectos se completaron en 1909, con meses de diferencia entre sí. En enero de 1911, Schwitzer fue nombrado ingeniero jefe de CP. Sin embargo, murió por complicaciones de neumonía unas semanas después. [2]
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