El HNLMS Johan de Witt ( en neerlandés : Zr.Ms. Johan de Witt ) es el segundo dique de plataforma de desembarco de la clase Rotterdam [ cita requerida ] de la Marina Real de los Países Bajos . Es un diseño mejorado del Rotterdam , que fue diseñado en conjunto entre los Países Bajos y España. [2] El barco, con un desplazamiento de 16.800 toneladas, fue botado el 13 de mayo de 2006. [3] El lema del barco es Ago Quod Ago , traducido como hago lo que hago . [3]
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El buque está equipado con una gran cubierta para helicópteros para operaciones con helicópteros y un muelle para grandes embarcaciones de desembarco . Puede transportar seis helicópteros NH90 NFH o cuatro helicópteros CH-47F Chinook . Tiene un muelle para dos embarcaciones de desembarco utilitarias y lleva cuatro LCVP lanzados desde pescante . El muelle es lo suficientemente ancho para soportar dos LCAC , pero para permitir esto, la barrera central, que divide el muelle en dos, debe eliminarse.
El buque cuenta con una cubierta adicional con habitaciones para el personal de mando, con el fin de apoyar una operación del tamaño de un batallón. El buque cuenta con un hospital completo de categoría II, que incluye un quirófano e instalaciones de cuidados intensivos. Se puede estacionar un equipo quirúrgico a bordo. El buque también cuenta con un sistema de desalinización que le permite convertir el agua de mar en agua potable.
Está equipado con propulsión de cápsula que permite al barco utilizar un posicionamiento dinámico mientras está en el mar.
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El conjunto de sensores consta de un radar de vigilancia aérea y de superficie Thales Netherlands Variant 2D, el radar de vigilancia de superficie y navegación táctica de baja probabilidad de intercepción Thales Scout y el sistema de alerta electroóptico Thales GateKeeper.
Cuando participa en operaciones de alto riesgo, el Johan de Witt necesita protección adicional contra fragatas o destructores . Para protegerse contra misiles antibuque entrantes o aeronaves hostiles y ataques en enjambre, el barco tiene dos sistemas de alerta temprana Goalkeeper CIWS [4] y entre 4 y 6 ametralladoras Browning o FN Mag de calibre .50 operadas manualmente .
El puerto base del Johan de Witt se encuentra en Den Helder . [5] El barco ha participado dos veces (2010 y 2013) en operaciones antipiratería frente a las costas de Somalia , donde interrumpió con éxito las actividades piratas y patrulló la costa con las embarcaciones de desembarco que funcionaron como bases de operaciones avanzadas. El Johan de Witt también apoyó a los lugareños con asistencia médica y suministro de alimentos y agua. [2]
En octubre de 2015, el barco participó en el ejercicio Trident Juncture de la OTAN celebrado cerca de España. En 2016, el Johan de Witt participó en un ejercicio conjunto holandés-británico llamado Cold Response . Más tarde ese año participaría en un ejercicio conjunto alemán-finlandés-sueco-holandés llamado BALTOPS . Después de este ejercicio regresó a los Países Bajos para realizar un mantenimiento que duraría un año. En otoño de 2018, el barco participaría en el ejercicio Trident Juncture de la OTAN . [2]
En septiembre de 2019, Johan de Witt y Snellius fueron enviados a las Bahamas para brindar ayuda humanitaria después de que el país fuera azotado por el huracán Dorian . Los barcos cargaron suministros como alimentos, agua y medicamentos en la isla de Sint Maarten antes de continuar hacia las Bahamas. [6]
