El submarino francés Joessel fue un submarino de ataque diésel-eléctrico de clase Joessel construido para la Armada francesa entre 1913 y 1919. El Joessel fue construido en el Arsenal de Cherburgo de 1913 a 1917, entró en la Marina Nacional francesa en febrero de 1920 y sirvió hasta 1936.
El Joessel fue ordenado en el programa de la flota francesa de 1914 como parte de una clase de dos barcos. Los barcos fueron diseñados por Jean Simonot, como una modificación de su proyecto anterior, Gustave Zédé , utilizando dos turbinas de vapor Parsons con una potencia de 2000 hp (1491 kW). Sin embargo, durante la construcción, la idea fue abandonada y los barcos fueron equipados en su lugar con motores diésel. [1] [2] [3]
El submarino tenía un desplazamiento en superficie de 870 toneladas largas (884 t ) y un desplazamiento sumergido de 1.247 toneladas largas (1.267 t). Las dimensiones eran de 74 metros (242 pies 9 pulgadas) de largo, con una manga de 6,4 m (21 pies 0 pulgadas) y un calado de 3,62 m (11 pies 11 pulgadas). Tenía dos ejes propulsados por dos motores diésel construidos por Schneider-Carels para navegar en superficie con un total combinado de 2.700 hp (2.013 kW) y dos motores eléctricos que juntos producían 1.640 caballos de fuerza (1.220 kilovatios ) para propulsión sumergida. Su velocidad máxima era de 16,5 nudos (30,6 kilómetros por hora; 19,0 millas por hora) en la superficie y 11 nudos (20 km/h; 13 mph) mientras estaba sumergido con una autonomía en la superficie de 4.300 millas náuticas (8.000 kilómetros; 4.900 millas) a 10 nudos (19 km/h) y una autonomía sumergida de 125 millas náuticas (232 km) a 5 nudos (9,3 km/h). La dotación del barco era de 47 hombres. [1] [Nota 1] [2] [3]
El Joessel estaba armado con ocho tubos lanzatorpedos de 450 mm (cuatro en la proa, dos en la popa y dos montajes externos orientables), con un total de 10 torpedos y dos cañones de 75 mm (3,0 pulgadas). [1] [2] [3]
El Joessel fue construido en el Arsenal de Cherburgo . [2] Fue puesto en grada en noviembre de 1913, [1] botado el 21 de julio de 1917, [2] [3] [Nota 2] y completado en febrero de 1920. [1] Recibió el número de gallardete Q 109. [2]
El Joessel fue reacondicionado durante la década de 1920, cuando recibió una nueva torre de mando, un puente y dos periscopios de 7,5 m (en la torre de mando) y 9,5 m (en el Cuartel General). [1] [2] [3]
El Joessel prestó servicio en el Atlántico hasta principios de la década de 1930, cuando fue transferido a Indochina. [3] Fue averiado en mayo de 1936. [1] [2]