Joachim Blechschmidt (nacido el 28 de diciembre de 1912 en Schleiz , Turingia; desaparecido desde el 13 de julio de 1943 tras ser derribado cerca de Oriol , Rusia central) fue un teniente coronel alemán de la Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial . Se le considera uno de los ases de la Fuerza Aérea alemana.
Joachim Blechschmidt nació el 28 de diciembre de 1912 en Schleiz/Turingia (Alemania), el menor de los doce hijos del profesor de liceo y pastor Heinrich Blechschmidt (1867-1946) [1] y de su esposa Maria, de soltera Kruse (1875-1918). Su infancia se vio ensombrecida por la Primera Guerra Mundial y la temprana muerte de su madre. Tras su etapa en el instituto en Schleiz, decidió convertirse en oficial de policía y el 1 de abril de 1934 fue reclutado por el ejército en Worms con una patente de piloto. Allí hizo realidad su sueño de convertirse en piloto. En 1940 se casó con Gabriele Döber, que vivía en Katowice /Alta Silesia (hoy Polonia), quien, según su informe oficial de personas desaparecidas del 1 de agosto de 1944, habría emigrado a los EE. UU. al final de la Segunda Guerra Mundial . El matrimonio no tuvo hijos. [2]
Tras un riguroso examen de ingreso en Jena-Rödinger, en 1935 llegó a Perleburg, en Priegnitz, donde se formó como piloto de caza. De 1939 a 1942 fue piloto de combate y de transporte. Durante este tiempo participó en las campañas a Polonia (septiembre de 1939), Francia (mayo a junio de 1940) y la Batalla de Inglaterra (julio a noviembre de 1940). Por sus méritos fue condecorado con la Cruz de Hierro de segunda y primera clase. El 24 de abril de 1941 fue ascendido a capitán y se convirtió en capitán de un escuadrón Ju 52 del segundo escuadrón de transporte (Grupo de Combate para Uso Especial 9). En junio de 1941 su escuadrón fue transferido a Rusia, donde participó en la Operación Barbarroja hasta diciembre de 1941. El 4 de febrero de 1942 recibió la Cruz Alemana en Oro por sus destacados logros. [3] El 20 de agosto de 1942, se convirtió en comandante del grupo I. Gruppe I del Zerstörergeschwader 1 ("Wespengeschwader" por el emblema de la avispa en la sección del morro del avión), equipado con aviones de combate bimotores pesados Messerschmitt Bf 110. [4] Su escuadrón fue fundamental para aplastar los fuertes ataques enemigos en el Frente de Stalingrado. El mayor Blechschmidt y su grupo volaron misiones en el Gran Arco del Don desde un aeródromo rodeado por el enemigo, probablemente Tazinskaya. [5] Aunque los tanques soviéticos avanzaron hasta el borde del aeródromo, el grupo de destructores bajo su mando voló misiones de seguimiento contra tanques, artillería y posiciones de infantería de los soviéticos a pesar de la menor altura de las nubes, la nieve acumulada y las condiciones de menor visibilidad y a pesar del fuego de artillería y mortero que se encontraba en el aeródromo. Estos vuelos condujeron a la prevención de un avance enemigo. [6] El 17 de marzo de 1943 fue condecorado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro [7], poco después fue ascendido a Mayor y el 12 de abril de 1943 a Comandante del Escuadrón de Destructores 1. El 13 de julio de 1943 fue derribado por Noël Castelain [8] en un combate aéreo con cazas soviéticos y aliados al este de Orel, cerca de Ulyanovo-Bolchov. Logró con su Bf 110 G-2 (W.No. 6295) "S9+BA" realizar un aterrizaje de emergencia con los motores en llamas tras las líneas enemigas. Junto con su operador de radio, el sargento Wörl, pudo abandonar el avión con vida y refugiarse en un bosque ocupado por los rusos. Posteriormente fue ascendido a teniente coronel en ausencia. El 1 de agosto de 1944 fue declarado oficialmente desaparecido. Según fuentes soviéticas, cayó en cautiverio ruso, se desconoce su paradero y se cree que derribó dos aviones de combate rusos del tipo Lavochkin LaGG-3 el 25 de marzo de 1943 y un La-5 el 10 de mayo del mismo año. [9] Para el 2 de abril de 1943 había realizado 400 vuelos enemigos y logrado 17 victorias aéreas, todas en el Frente Oriental.[10] [11] [12]