Jim Madaffer (nacido el 4 de marzo de 1960) es un empresario, emprendedor y ex político estadounidense. Se desempeñó durante dos mandatos como jefe de personal de un miembro del Concejo Municipal y fue elegido para el Concejo Municipal de San Diego de 2000 a 2008. Jim también ha desempeñado diversos cargos de liderazgo, incluido el de vicealcalde. Fue designado para la Comisión de Transporte de California por el gobernador Jerry Brown [1] [2] y también forma parte de la junta directiva de la Autoridad del Agua del Condado de San Diego . En 2019, Madaffer fue designado por el gobernador Gavin Newsom para la Junta del Río Colorado de California. [3] Jim es el director ejecutivo de Madaffer Enterprises, Inc., una empresa de políticas públicas y relaciones gubernamentales. [4]
Madaffer comenzó su carrera en el gobierno sirviendo como jefe de gabinete de la concejal de San Diego Judy McCarty de 1993 a 2000. [5] Fue reelegido en 2004. Jim fue designado para servir como vicealcalde en 2005 luego de la renuncia del alcalde Dick Murphy. [6]
Madaffer lideró el esfuerzo para aprobar una ley municipal que requería que todos los edificios nuevos tuvieran desfibriladores externos automáticos. La ley fue aprobada en noviembre de 2008. También cofundó el Proyecto San Diego Heart Beat en 2001, que ayuda a distribuir desfibriladores externos automáticos. [7] Madaffer lideró el esfuerzo para aprobar una ley municipal que requería que todos los edificios nuevos tuvieran desfibriladores externos automáticos. La ley fue aprobada en noviembre de 2008. [8] Madaffer también fue fundamental en trabajar con el Senador Ben Hueso para aprobar el Proyecto de Ley Senatorial 287 (Hueso) que obliga a tener desfibriladores externos automáticos en todos los edificios nuevos que superen un cierto tamaño en el Estado de California. [9]
En 2015, mientras viajaba a casa con su esposa, Robin, se topó con un corredor que estaba caído; detuvo su auto y le quitó el DEA que lleva en su vehículo. Jim colocó el dispositivo en el pecho del hombre y comenzó a administrarle pulsos eléctricos, salvándole la vida. [10] Más tarde, la Cruz Roja Estadounidense lo honró por sus heroicos esfuerzos para salvarle la vida. [11]
Después de dejar el Concejo Municipal debido a límites de mandato, comenzó su propia empresa de relaciones gubernamentales, Madaffer Enterprises Inc. [12] También fue propietario de cuatro periódicos comunitarios, Mission Times Courier , Mission Valley News , La Mesa Courier y Seaside Courier , antes de venderlos por una cantidad no revelada en 2014. [13]
Es miembro del consejo asesor de Keenan & Associates . [14]
Asistió a la Universidad Estatal de San Diego y estudió negocios.
Madaffer es un miembro activo de la junta directiva de la Autoridad del Agua del Condado de San Diego . Ha sido miembro desde 2012 y forma parte de numerosos comités, como el Legislativo, el de Difusión Pública y el de Agua Importada. Madaffer fue designado vicepresidente en 2016 y, finalmente, presidente de la junta en 2018. Madaffer lideró los esfuerzos de la Autoridad del Agua para minimizar los aumentos de tarifas, desarrollar un programa de tarifas de agua para la agricultura y mejorar la comunicación con las agencias miembros de la junta. Cumplió su mandato de dos años y todavía se desempeña como miembro de la junta. [15]
En 2014, Jim fue designado para la Comisión de Transporte de California por el gobernador Jerry Brown . En la comisión, Madaffer fue designado para presidir el Comité Asesor Técnico de Cargo por Carretera. [16] Este grupo trabajó para crear un programa para reemplazar el impuesto a la gasolina en California. [17] El Comité Asesor Técnico de Cargo por Carretera de California fue establecido en 2014 por el Proyecto de Ley del Senado 1077 (DeSaulnier - Capítulo 835, Estatutos de 2014). SB 1077 [18] creó el Programa Piloto de Cargo por Carretera de California y encargó al Presidente de la comisión, en consulta con la Agencia de Transporte del Estado de California (CalSTA) convocar un Comité Asesor Técnico (TAC) de quince miembros para estudiar alternativas al impuesto a la gasolina, recopilar comentarios públicos y hacer recomendaciones a CalSTA con respecto al diseño de un programa piloto de cargo por carretera. CalSTA publicó el Informe del Programa Piloto de Cargo por Carretera el 8 de diciembre de 2017. La Comisión incluyó sus recomendaciones con respecto al programa piloto en su informe anual a la Legislatura. [19] Madaffer renunció a la Comisión en enero de 2019 para dedicarse a sus esfuerzos como presidente de la Autoridad del Agua del Condado de San Diego. [3] Luego, la comisión lo designó como miembro público del Grupo de Trabajo sobre el Cargo Vial, en el que continúa sirviendo en la actualidad.
{{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )