Jet Airliner Crash Data Evaluación Center (JACDEC) es una empresa que proporciona análisis de seguridad de la aviación comercial. [1]
La empresa promueve el 'Índice de seguridad JACDEC', un sistema de clasificación desarrollado a partir de la base de datos patentada de la empresa. El Centro JACDEC también monitorea los acontecimientos actuales en materia de seguridad y proporciona actualizaciones sobre temas de seguridad de las aerolíneas en varias redes sociales .
Las calificaciones tienen en cuenta el número y la tasa de mortalidad de las pérdidas de casco ( aviones destruidos ) que han sufrido en los últimos 30 años, los datos de seguridad más recientes y el número de vuelos realizados sin incidentes. Estos resultados no tienen en cuenta la causa de las pérdidas del casco ni si la aerolínea tiene la culpa , por lo que no son una medida perfecta de la seguridad con la que opera una aerolínea. [2]
Desde 2002, JACDEC publica una clasificación anual de las "60 aerolíneas más seguras". La calificación del índice JACDEC distingue si un evento es una pérdida total o un incidente grave: ambos se registrarán en la base de datos de JACDEC, pero en la ponderación final, una pérdida total cuenta considerablemente más. El término "pérdida total" significa que los costos de reparación de los daños causados por el accidente exceden el valor residual de la aeronave o la aeronave fue destruida. JACDEC incluye únicamente vuelos en los que había pasajeros que pagaban a bordo. Por lo tanto, no se tienen en cuenta todos los transportes de carga ( ferry , entrenamiento o vuelos de mantenimiento) . [ cita necesaria ] JACDEC considera el entorno operativo como un factor importante para el desempeño de seguridad de una aerolínea. Los resultados de esta investigación son publicados y pueden ser vistos por todos.
La metodología de JACDEC ha sido criticada dentro de la industria de evaluación de aerolíneas por ser poco confiable y transparente. [4]
La inexactitud de la indexación de la compañía ha sido debatida después de que se publicara una lista en el sitio web del periódico alemán Bild después del accidente del vuelo 447 de Air France , que muestra el índice de seguridad de las 60 aerolíneas más grandes del mundo. [5] La lista incluía a Turkish Airlines como la aerolínea número 60 y la menos segura. El año de inicio de la lista fue precisamente 1973, hace unos 36 años. El vuelo 981 de Turkish Airlines se estrelló en 1974, en un momento en que la mayoría de las aerolíneas que figuraban en la lista ni siquiera existían, como JetBlue Airways , fundada en 1999, y otras compañías regionales con menor frecuencia de vuelos. [ cita necesaria ]
El informe de JACDEC de 2013 fue duramente criticado por Air India , después de que fuera nombrada como la tercera aerolínea menos segura. El informe indicó que durante el período de 30 años, Air India tuvo 3 pérdidas de casco, mientras que la aerolínea informó que solo tuvo un accidente fatal y pérdida de casco del vuelo 182 de Air India en ese período que resultó en 329 muertes, que fue causada por un acto de terrorismo y no un factor de seguridad. [6]