El Jeep Hurricane es un vehículo conceptual personalizado y a medida que el fabricante de automóviles estadounidense Jeep presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2005 en Detroit . Su principal diseñador exterior fue Aaron Pizzuti. [1] El concepto ganó el premio IDEA Silver Award, [2] un premio Popular Science "Best of what's new" [3] y un premio Autoweek Editor's Choice en la categoría "Most Fun" [4] .
El Hurricane está propulsado por dos motores HEMI V8 de 5,7 L que producen cada uno 335 hp (250 kW; 340 PS) y 370 lb⋅ft (502 N⋅m) de torque, para un total de 670 hp (500 kW; 679 PS) y 740 lb⋅ft (1,003 N⋅m) de torque. [5] La potencia se envía a las 4 ruedas a través de una transmisión automática de 5 velocidades. El Hurricane está equipado con desactivación automática de cilindros para ambos motores, que desactiva los cilindros en grupos de 4, lo que permite que el Hurricane funcione con 16, 12, 8 o 4 de sus cilindros totales. [6] Es capaz de acelerar de 0 a 60 mph (0–97 km/h) en 4,9 segundos. El Hurricane cuenta con un sistema de dirección en las cuatro ruedas diseñado y patentado por Chrysler, que fue subcontratado a MillenWorks , y cuenta con dos modos seleccionables. [7] El primer modo gira las 4 ruedas en la misma dirección, lo que permite que el Hurricane se mueva lateralmente. [8] El segundo modo le permite girar los juegos de ruedas delanteras y traseras en direcciones opuestas en ángulos iguales, logrando un radio de giro de cero pies (ZTR) y permitiendo que el Hurricane conduzca en un círculo mientras permanece en un lugar. [9] La carrocería de una sola pieza del Hurricane está compuesta en gran parte de fibra de carbono estructural liviana . [10] Su placa protectora es una columna de aluminio que conecta el chasis con la parte inferior del vehículo. El Hurricane no tiene puertas laterales ni techo, y solo hay asientos para dos personas. El conductor y el pasajero ingresan al vehículo a través de mamparos a cada lado.
Fuente: [11]
