Durante la Segunda Guerra Mundial , las Unidades de Ataque Especial japonesas (特別攻撃隊, tokubetsu kōgeki tai , a menudo abreviadas como 特攻隊tokkōtai ) , también llamadas shimbu-tai , eran unidades especializadas de la Armada Imperial Japonesa y del Ejército Imperial Japonés utilizadas normalmente para misiones suicidas . Incluían aviones kamikaze , hombres rana fukuryu y varios tipos de barcos y submarinos suicidas .
Hacia el final de la Guerra del Pacífico , los japoneses anticipaban cada vez más un ataque estadounidense al país y se hicieron preparativos para su defensa. [1] Esto se llamó Ketsugō y la operación incluyó la formación de unidades japonesas especializadas. La medida fue impulsada por la comprensión de que, para defender su patria, la guerra convencional ya no era suficiente. [1] Por lo tanto, el reclutamiento de soldados dispuestos a morir en las misiones suicidas se llevó a cabo fácilmente. El ataque suicida también es un método de lucha aceptado y esto se atribuye en gran medida a la sociedad altamente militarista de Japón, como lo demuestra el sistema samurái con su código bushido , que estableció un legado que honra e idealiza el autosacrificio. [2]
Japón vio la eficacia de las unidades especializadas durante su despliegue en Filipinas en el verano-otoño de 1944, cuando unidades de ataque especiales ejecutaron sus primeras misiones. [1] Japón vio que podía lograr resultados con recursos limitados. [3] Los historiadores ven el éxito de las tácticas suicidas como un importante impulsor de las políticas de guerra japonesas después de 1943.
El Yokosuka MXY-7 Ohka (櫻花, " flor de cerezo ") fue un avión kamikaze especialmente diseñado y empleado por el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. Estados Unidos le dio al avión el nombre japonés de Baka ("idiota").
Era una pequeña bomba voladora que se llevaba debajo de un bombardero Mitsubishi G4M 2e "Betty", Yokosuka P1Y Ginga "Frances" (tipo 22 guiado) o un bombardero pesado planificado Nakajima G8N Renzan "Rita" (tipo de transporte 33) dentro del alcance de su objetivo. ; Al ser liberado, el piloto primero se deslizaría hacia el objetivo y cuando estuviera lo suficientemente cerca dispararía los motores del Ohka y se lanzaría sobre el barco para destruirlo. Esa aproximación final fue casi imparable (especialmente para el Tipo 11) porque el avión ganó una velocidad tremenda. Versiones posteriores fueron diseñadas para ser lanzadas desde bases aéreas costeras y cuevas, e incluso desde submarinos equipados con catapultas de aviones , aunque en realidad ninguna se utilizó de esta manera.
El Mizuno Shinryū (神龍, "Dragón Divino") fue un avión kamikaze propulsado por cohetes diseñado para la Armada Imperial Japonesa hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. Nunca llegó a producción.
El Nakajima Ki-115 Tsurugi (剣, "Espada") fue un avión kamikaze monoplaza desarrollado por la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés en las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial a finales de 1945 .
El Kawanishi Baika (梅花, " Ume Blossom") era un avión kamikaze propulsado por pulsos en desarrollo para la Armada Imperial Japonesa hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. La guerra terminó antes de que se construyera ninguno. El diseño se inspiró en la versión tripulada de la bomba voladora alemana V1 , la Fieseler Fi 103R " Reichenberg " .
Los Shin'yō (震洋, "Sea Quake") fueron barcos suicidas japoneses desarrollados durante la Segunda Guerra Mundial. Eran parte del programa más amplio de Unidades de Ataque Especial. Estas rápidas lanchas a motor eran pilotadas por un solo hombre, a velocidades de alrededor de 30 nudos (56 km/h; 35 mph). El Maru-Ni era una versión del ejército con dos cargas de profundidad que el operador dejaba caer e intentaba escapar antes de la detonación.
Se produjeron alrededor de 6.200 Shin'yō para la Armada Imperial Japonesa y 3.000 Maru-Ni para el Ejército Imperial Japonés . Alrededor de 400 fueron desplegados en Okinawa y Formosa , y el resto fueron almacenados en la costa de Japón para la defensa definitiva contra la invasión de las islas Home.
El Kaiten (回天, traducido como "Cambiar el mundo", "Regresar al cielo" o "Agitador del cielo") fue un torpedo modificado como arma suicida y utilizado por la Armada Imperial Japonesa en las etapas finales de la Guerra Mundial. II.
Los primeros diseños permitieron que el piloto escapara después de la aceleración final hacia el objetivo, aunque es dudoso que esto se hubiera podido hacer con éxito. No hay registro de ningún piloto que intentara escapar o tuviera la intención de hacerlo, y esta disposición se eliminó de los kaitens de producción posteriores . El inventor del Kaiten, el teniente Hiroshi Kuroki, se perdió durante una de las primeras misiones de entrenamiento. Cuando levantaron el submarino, se encontró una nota escrita durante sus últimos minutos antes de morir, enviando sus respetos a su familia y detallando la causa del accidente y cómo reparar el defecto.
El Kairyū (海龍, "Sea Dragon") era una clase de submarinos enanos suicidas de la Armada Imperial Japonesa , diseñados en 1943-1944 y producidos a partir de principios de 1945. Estos submarinos fueron diseñados para enfrentarse a las fuerzas navales invasoras estadounidenses en su aproximación anticipada de Tokio.
Estos submarinos tenían una tripulación de dos hombres y estaban armados con dos torpedos y una ojiva interna para misiones suicidas. Se planearon más de 760 de estos submarinos y, en agosto de 1945, se habían fabricado 200, la mayoría de ellos en el astillero de Yokosuka .
Los buzos suicidas (伏龍, Fukuryū , "dragones agazapados") formaban parte de las Unidades de Ataque Especial preparadas para resistir la invasión de las islas de origen por parte de las fuerzas aliadas. Estaban armados con una mina que contenía 15 kg (33 lb) de explosivo, colocada en un poste de bambú de 5 m (16 pies). Se lanzarían en picado y clavarían el palo en el casco de un barco enemigo, destruyéndose en el proceso. Estaban equipados con chaqueta y pantalones de buceo, zapatos de buceo y un casco de buceo fijado con cuatro pernos. Por lo general, pesaban 9 kg (20 lb) de plomo y tenían dos botellas de aire comprimido a 150 bares. Se esperaba que pudieran caminar a una profundidad de 5 a 7 m (16 a 23 pies), durante aproximadamente seis horas. Se produjeron varias muertes durante el entrenamiento debido a mal funcionamiento, pero se sabe que esta arma solo se usó operativamente unas pocas veces: