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JPX (empresa brasileña)

Camioneta JPX Montez

JPX do Brasil Ltda. era un fabricante de automóviles brasileño y formaba parte del Grupo EBX. Fundada en 1992 por el empresario Eike Batista y con sede en Pouso Alegre , Minas Gerais , JPX produjo una versión adaptada del vehículo utilitario deportivo francés Auverland . [1]

La inexperiencia de Batista en la industria automotriz y una serie de errores llevaron al cierre de la empresa en 2002, siendo el primer emprendimiento fallido del multimillonario, otrora el octavo hombre más rico del mundo. [1] [2]

Historia

El objetivo de Batista era desarrollar un vehículo utilitario para servir a las actividades de su empresa minera, así como a las Fuerzas Armadas y al público en general. [1] Basado en el Auverland A-3 utilizado por el Ejército francés, la empresa produjo un modelo de automóvil, el JPX Montez, disponible en versiones SUV y pickup . El Montez estaba equipado con el motor diésel XUD-9A de Peugeot importado y la caja de cambios BA 7/5, ejes y diferenciales de Carraro . La carrocería y el chasis se fabricaron en Brasil. [3] Las ventas del JPX fueron inferiores a las esperadas: la proyección era de 400 unidades vendidas/mes, pero la demanda era de 200 unidades/mes; [1] la mayoría de ellas se entregaron al ejército, guardabosques y bomberos. Además, los motores no estaban adaptados a la composición diésel vendida en el país y tenían problemas de sobrecalentamiento, debido a un turbocompresor adaptado a él. [3] Por otro lado, la suspensión de los automóviles fue elogiada por sus propietarios. [4] La actividad de la empresa finalizó en 2002. JPX produjo casi tres mil unidades, de las cuales aproximadamente mil siguen en circulación. [4]

Referencias

  1. ^ abcd Leo, Sergio (2014). Ascensão e queda do império X - Eike Batista e as jogadas, as trapaças e os bastidores da história da fortuna de mais de US$ 34 bilhões que virou pó (en portugués). Nueva Frontera. ISBN 9788520937549.
  2. ^ Melo, Danielle. «Adivina qué: el octavo hombre más rico del mundo es brasileño». Infosurhoy . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2014. Consultado el 19 de mayo de 2014 .
  3. ^ ab Carneiro, Alexandre (28 de agosto de 2013). "Quando Eike saiu da trilha" . Consultado el 11 de abril de 2014 .
  4. ^ ab "Antes da derrocada, Eike investiu em uma fábrica de jipes que fechou sem explicação". Folha de S. Paulo . 2 de enero de 2014 . Consultado el 18 de mayo de 2014 .

Enlaces externos