James Ward Packard (5 de noviembre de 1863 - 20 de marzo de 1928) fue un industrial estadounidense que, junto con su hermano William , creó la Packard Motor Car Company y la Packard Electric Company .
James Ward Packard nació en Warren, Ohio , el 5 de noviembre de 1863, hijo de Mary Elizabeth Doud y Warren Packard. [1] Tenía un hermano llamado William y hermanas llamadas Alaska , [2] Carlotta, [3] y Cornelia. [4] [5] Alaska más tarde ganó fama como la primera agente femenina del FBI . [2] De 1880 a 1884, Packard estudió ingeniería mecánica en la Universidad de Lehigh en Bethlehem, Pensilvania . [6]
Después de graduarse, Packard y su hermano William fundaron la Packard Electric Company en 1890, a través de la cual fabricaron lámparas incandescentes de arco de carbono . En 1893, los hermanos formaron una sociedad con el inversor de Winton Motor Carriage Company, George L. Weiss, llamada Packard & Weiss . El primer automóvil Packard se lanzó en 1899. [7] En 1900, la empresa se constituyó como Ohio Automobile Company y pasó a llamarse Packard Motor Car Company en 1902.
La empresa se trasladó a Detroit en 1903. Finalmente, se fusionó con Studebaker Corporation en 1954 y el último Packard se fabricó en 1958. Tras el traslado de la empresa a Detroit, los hermanos Packard se centraron en la fabricación de sistemas eléctricos para automóviles a través de Packard Electric Company. General Motors adquirió la empresa en 1932 y la rebautizó como Delphi Packard Electric Systems en 1995. La empresa se escindió y se independizó de GM en 1999.
Packard enfermó en 1925 y se sometió a una cirugía por cáncer al año siguiente. [8] Pasó sus últimos 16 meses en el Hospital Clínico de Cleveland , donde murió a la edad de 64 años el 20 de marzo de 1928. [7] Le sobrevivió su esposa, Elizabeth Gillmer, con quien no tuvo hijos. [8]
Packard Park, en Warren, Ohio , está en un terreno donado por los Packard. El Laboratorio James Ward Packard de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la Universidad de Lehigh fue financiado por él y se terminó en 1929, un año después de su muerte. [9] [10]
En 1927, Packard encargó a Patek Philippe la creación del reloj más complicado del mundo que nunca pudiera ser superado; el banquero Henry Graves Jr. lo superó en 1933 para convertirse en el propietario del Patek Philippe Henry Graves Supercomplication , el reloj más complicado jamás fabricado, gastando casi cinco veces el precio pagado por Packard.
James Ward Packard tenía 30 años cuando empezó a fabricar automóviles. Antes de eso había experimentado con dispositivos eléctricos y organizado dos empresas para fabricarlos. En 1893, tras estudiar los planos de los motores de Daimler y Benz y los métodos de construcción de carrocerías de Levasseur, había dibujado los planos del primer Packard; la depresión financiera de los años siguientes le impidió fabricar automóviles durante los años siguientes. No fue hasta 1899 cuando el primer Packard salió a las carreteras, un coche alto e inclinado, seguido por niños y observado por granjeros desdeñosos. ...
James W. Packard de Warren, Ohio, fundador, primer presidente y luego director de la Packard Automobile Company, murió hoy a la edad de 64 años en el Cleveland Clinic Hospital. Había estado enfermo durante tres años y se sometió a una operación hace dos años por un tumor maligno.