James Roscoe (c. 1820 - 1 de agosto de 1890) de Little Hulton , Lancashire, fue un maquinista de locomotoras inglés y propietario de una mina de carbón.
Era hijo de Roger Roscoe de Farnworth y su esposa Eliza Grundy. Comenzó su vida laboral como minero en Astley antes de trasladarse a Leicester para trabajar en el departamento de locomotoras de Midland Railway. Durante su estancia allí (en 1862), desarrolló y patentó un lubricador automático de locomotoras conocido como lubricador tipo Roscoe (patente británica 1337, patente estadounidense 37245). [1] Las regalías de este dispositivo le permiten invertir en minas de carbón en el área de Little Hulton al norte de Manchester. Vivía en el cercano Kenyon Peel Hall (desde demolido) con su esposa Mary y varios hijos.
A finales de la década de 1840 y principios de la de 1850, hundió los pozos New Watergate y Peel Hall en Little Hulton, entregando la producción a caballo y en carro antes de la llegada de la línea ferroviaria en 1874. En 1872, en asociación con William Roscoe, comenzó la "Nuevo Lester Pit en la cercana Tyldesley" . [2] La gestión de las minas de carbón estaba en gran parte en manos de sus hijos Thomas y George. [3]
Su compañía de James Roscoe and Sons se formó en 1872 y continuó hasta que Peel Collieries se hizo cargo en 1938. El propio Roscoe murió en 1890 en Kenyon Peel Hall y está enterrado en la iglesia de San Pablo, Peel . Se casó con Mary Bennet y dejó 5 hijos y 2 hijas.