James Morgan (1776? - 18 de febrero de 1856) fue un arquitecto e ingeniero británico, notablemente asociado con la construcción del Regent's Canal en Londres .
Se cree que nació en Carmarthen , al sur de Gales, donde empezó a trabajar para el conocido arquitecto y urbanista John Nash , una asociación que duraría unos 40 años. Como urbanista, Nash solía dejar la finalización de los proyectos en manos de sus ayudantes y Morgan no era una excepción. Por ejemplo, en su plan maestro de 1811 para Regent's Park y las áreas circundantes, Morgan trabajó de forma remunerada supervisando gran parte del diseño del parque.
Ese mismo año, Thomas Homer le propuso a Nash sumarse a una empresa para construir un canal que atravesara el centro norte de Londres. Morgan, una vez más, se hizo responsable de los detalles del proyecto; sus planos sirvieron de base para la Ley del Canal del Regente, aprobada por el Parlamento en 1812, y posteriormente fue nombrado ingeniero de la empresa.
Aunque no era un ingeniero civil de la talla de sus contemporáneos, como Thomas Telford , Morgan estuvo a la altura del desafío de diseñar y supervisar puentes , túneles , cuencas y diques. Tal vez sus logros más notables fueron los túneles de Maida Hill e Islington ; este último era el más largo del canal y, cuando el propio Telford fue invitado a inspeccionarlo en 1818, opinó: "los materiales y la mano de obra eran excelentes, y su dirección era perfectamente recta". [1] El túnel se inauguró en 1820 y Morgan mantuvo su puesto en la empresa durante otros 15 años.
Otros proyectos de Morgan incluyeron: propuestas (nunca realizadas) para canalizar un tramo del río Stour hasta Canterbury en Kent , una hilera de casas en Leamington Spa (con Nash) en 1827, la iglesia de San Jorge, Wolverhampton (1828-1830), y reformas a la iglesia de Bushbury, al norte de Wolverhampton (también en 1830).
Murió en Londres y está enterrado en el cementerio de Brompton .