James Moore (1826–1887) fue un ingeniero responsable del primer ferrocarril a vapor que funcionó en Australia.
James Moore nació en 1826 en Inglaterra. Era sobrino de Sir William Cubitt , a cuyas órdenes trabajaba en los ferrocarriles del Sudeste y del Gran Norte , y probablemente aprendió allí su oficio. Con el tiempo se licenció como ingeniero colegiado . Se trasladó a Australia a principios de la década de 1850.
En marzo de 1854, Moore fue nombrado ingeniero jefe de la Melbourne and Hobson's Bay Railway Company , que seis meses después inauguró el primer ferrocarril a vapor de Australia. Se informó que era un hombre "de cuyas habilidades hablan favorablemente los rumores". [1] Sucedió a William Snell Chauncy , que había renunciado a la ingeniería de la línea bajo sospecha, ya que el trabajo en el muelle del ferrocarril había resultado inútil. Moore fue responsable de completar la línea ferroviaria entre la ciudad y Sandridge, y el principal muelle de aguas profundas en la bahía de Hobson en Sandridge . También se le puede atribuir la primera locomotora en las colonias australianas cuando colocó una máquina de vapor para hincar pilotes en uno de los pesados vagones del ferrocarril, para ayudar en la construcción de la línea. [2]
En la inauguración de la línea en septiembre de 1854, los comisionados le obsequiaron un reloj grabado con la inscripción: "James Moore, Esq. Ingeniero del Ferrocarril de Melbourne y Hobson's Bay como muestra de su estima y en conmemoración por haber inaugurado el primer ferrocarril en las colonias australianas el 12 de septiembre de 1854". [3] Sin embargo, poco después fue reemplazado el 12 de diciembre de 1854 por William Elsdon , posiblemente debido a alguna incompetencia percibida. [4]
Se sabe poco sobre la carrera posterior de Moore. Sin embargo, se lo describe como ingeniero civil del Departamento de Ferrocarriles de Sídney durante muchos años; [5] una de sus funciones específicas fue la de supervisar las obras de ingeniería civil en la extensión sur del New South Wales Great Southern Railway hasta la ciudad de Goulburn , ya que los contratistas no habían cumplido con sus obligaciones en materia de garantías. [6] También se lo menciona como ingeniero residente del Windsor and Richmond Railway . [ cita requerida ]
Moore estableció una plantación de azúcar alrededor de 1870 en una propiedad que llamó "Jesswoolgan", cerca de Alstonville , a unos 16 kilómetros (10 millas) al este de Lismore . Después de más de una década, sufrió grandes pérdidas y se mudó a Lismore, donde se convirtió en el ingeniero de la ciudad. [7] En marzo de 1886, un concejal presentó una moción para prescindir de sus servicios, [8] pero cuando el consejo la consideró el 29 de marzo, la moción fue rechazada por el voto decisivo del alcalde. [9] Dimitió 18 días después, el 15 de abril, alegando problemas de salud. [ cita requerida ]
James Moore murió en su casa de South Lismore el 19 de noviembre de 1887 a causa de diabetes, dejando esposa e hijos adultos. [7] Fue enterrado en el cementerio de la Iglesia de Inglaterra en Wilson's Ridges, Lismore. [10] Su esquela de muerte lo describió como "... alguien que siempre fue amable y afable, y cuya mano siempre estaba extendida para ayudar a los necesitados o afligidos". [7]