James Aratoon Malcolm , nacido en 1868, fue un financiero, traficante de armas y periodista armenio británico-iraní . [1]
A principios de 1916, fue designado por Jorge V de Armenia como uno de los cinco miembros de la Delegación Nacional Armenia para dirigir las negociaciones durante y después de la guerra, y el representante efectivo en Londres (los otros cuatro miembros estaban todos basados en París). [2]
Fue presidente del Royal Thames Yacht Club y fundador en 1894 de la British Empire League . [1] Fue galardonado con un OBE en 1948 .
Sir Herbert Samuel se refirió a él como “el verdadero iniciador de la Declaración Balfour”, en el Mandato Británico de Palestina.
Era hijo de Aratoon Malcolm, de Bushehr en la Persia Qajar , cuya familia había vivido en Persia "desde antes de los días isabelinos", en el transporte marítimo y el comercio, habiendo actuado como tesoreros de las misiones británicas ante el Sha de Persia. [2] Tenían numerosos contactos con importantes familias financieras de la región, como la de David Sassoon . [2]
Llegó a Inglaterra a la edad de 13 años en 1881, para su educación, bajo la tutela de Albert Sassoon . [2] De niño fue amigo de Albert Goldsmid . [2] Fue educado en la escuela privada Herne House School en Margate , Kent , antes de asistir al Balliol College, Oxford entre 1886-9. [1]
Después de terminar la universidad, publicó un periódico político-financiero en Londres. Más tarde se convirtió en uno de los fundadores y editores del Hayastan Daily durante la resistencia armenia durante el Genocidio Armenio . [1]
Su carrera en el tráfico de armas comenzó con la primera oferta para proporcionar 1.000 tiradores para el servicio en el sur de África, y equipó el yate Tourmaline del mayor Albert Gybbon Spilsbury para su controvertida expedición de 1897 a Mogador , Marruecos. [1] [3]
Como contratista de obras públicas, propuso financiar el acueducto de Bakú, el conducto de agua más largo de Europa, que finalmente fue financiado por Zeynalabdin Taghiyev , las ampliaciones de los muelles de Londres y la vía navegable canadiense Trent-Severn . [1]
En 1912 negoció en nombre del gobierno chino el préstamo Crisp de 5 millones de libras liderado por Charles Birch Crisp a la nueva República de China . [1]